（新聞小語）澳琴物流樞紐重在落地

（新聞小語）澳琴物流樞紐重在落地

夏 耘

澳琴物流樞紐重在落地

橫琴粵澳深合區出台《支持澳門珠江西岸國際航空運輸樞紐（港）建設扶持辦法（試行）》，十七條舉措涵蓋貨源集聚、場地經營、人才培育等，更對澳資企業給予補貼傾斜。新政為澳門建設珠江西岸國際航空運輸樞紐注入強心針，惟要真正發揮“澳門+橫琴”的協同優勢，落地細節至關重要。

特區“三五”規劃提出打造澳門珠江西岸國際航空運輸樞紐（港），澳門機場擴建填海與橫琴前置貨站建設同步推進，硬件配套陸續上馬。澳門要成為珠江西岸國際航空貨運樞紐，並非空中樓閣。本澳擁有自由港、低稅制及國際航權等優勢，加上港珠澳大橋開通，與大灣區城市群緊密相連。然而，澳門國際機場貨運設施空間有限，周邊配套不足，一直是制約發展的瓶頸。“扶持辦法”出台，透過補貼政策、產業扶持，助力澳門打造國際航空運輸樞紐港，為航空物流產業突破發展瓶頸、拓寬國際市場空間注入新動力，社會樂見其成。

政策雖好，業界最關心的始終是執行效率。長期以來，不少物流業界人士反映，橫琴口岸的通關流程仍有改善空間。報關清關手續涉及多個部門，文件往來繁複，查驗標準時有差異，檢驗檢疫耗時難以預估。物流貴在時效，若通關效率未及國際水平，貨物滯留不僅客戶流失，損失或遠超補貼金額。如此，橫琴貨站的優勢難以充分發揮，新政的成效或大打折扣。

有見及此，當局除了出策扶持，更需同步優化軟件。首先，加強與業界的常態化溝通，建立定期諮詢機制，主動向業界解說新政細節及手續程序，聆聽前線反饋。其次，針對報關、查驗等系列問題，研究進一步簡化手續，推動琴澳兩地監管訊息互聯互通，優化各個環節的辦理流程。此外，完善周邊物流配套，以優化整個產業鏈的運行。

琴澳聯動建樞紐，是澳門產業多元發展的重要契機，唯有廣納意見、提升行政效率、優化扶持政策，才能真正推動澳門航空物流產業高質量發展，築牢珠江西岸國際航空運輸樞紐地位。

夏耘