“冰上絲路”開新局
加 和 |
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| “冰上絲路”開新局 本月中旬，中國海傑航運旗下“迪拜塔號”貨櫃船由寧波舟山港出發，攜帶着儲能櫃、動力電池等高附加值新能源貨物，經俄羅斯北部海岸，穿越北極，駛往歐洲主要港口，計劃航程約二十日。 隨着中國貨櫃船順利靠泊俄羅斯摩爾曼斯克港，“中歐北極快航”夏季常態化營運正式拉開帷幕。這不僅是中俄深化北極合作的最新成果，更是“冰上絲綢之路”從宏偉藍圖邁向常態化實踐的歷史性跨越。 相比經蘇伊士運河的傳統航線，北極航道將航程縮短近一半，大幅降低物流成本，並提升供應鏈韌性，有效降低對傳統狹窄咽喉要道（如馬六甲海峽）的依賴。面對複雜多變的地緣局勢，這條高效率的“北向大通道”為全球貿易提供了更加多元、安全的戰略選擇。 中國始終秉持開放合作與綠色發展理念，透過多年極地科考數據積累，堅持ESG與安全管理理念，以實際行動推動北極航道的永續利用。受北極自然冰情約束，“中歐北極快航”年度通航窗口集中在七至十月。港口及船公司運營方今年計劃安排至少八個航次，投入七至八艘適應北極航道的冰區加強型船舶輪換執航，部分船舶採用液化天然氣清潔能源動力，進一步提高環境友好水平。 相信“冰上絲綢之路”的蓬勃發展，將為沿線各國及全球南方國家注入源源不絕的合作新動力，共創開放共贏的全球貿易新格局。 加和
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