琴岸倡設跨境通勤車專道
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梁俊傑
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夏俊英
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黃滋才
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| 單牌車北上在望料加劇口岸壓力 琴岸倡設跨境通勤車專道 【本報消息】隨着“澳門單牌車”未來可經橫琴進入內地更廣闊區域，預料將有更多車輛取道橫琴口岸，屆時對口岸的通關承載力帶來新挑戰。 升級“虹膜+人臉” 離島社諮會副召集人梁俊傑稱，目前車道主流的“人臉+指紋”查驗模式相當便捷，但在實際操作中，仍有機率因司機指紋不清等導致設備讀取失敗，造成短暫阻塞。建議當局持續深化智慧設備升級，在條件成熟時盡快拓展並普及“虹膜+人臉”雙重生物識別通道。透過升級精度更高、非接觸式的查驗技術，減少人工介入，最大程度壓縮車輛通關時間，讓查驗更流暢高效。 同時應優先保障在橫琴居住、生活、學習及創業居民的通關需求。冀當局在節假日或客流高峰時段設立專用通道，確保常態通勤人員的日常往來不受龐大旅遊車流影響。 離島社諮委夏俊英建議對已註冊且繳納指定稅項的企業、或已購置住房的人士實行無限次出入；對已註冊企業、在琴居住或工作、就學人士及其他類別居民採用有限次數安排，做到分類施策、精準便利。 促增設車道擴容 針對不少經常往返的司機反映，橫琴口岸經常擁堵、通關耗時。建議當局更新口岸通關設備，提升通關效率；其次科學研判車流增長趨勢，盡快增設車道，加快新通道建設，擴大通行容量。加快推動智能通關系統升級，實現隨車人員“無感通關”，以科技手段提升整體通行能力。 居琴澳人黃滋才直言，橫琴口岸車道在辦公日下班高峰時段經常大排長龍，不少在澳工作的居琴人士駕車返回橫琴，平均需輪候約二十至卅分鐘。認為除有必要擴容硬件外，更應從高峰時段管理和分流機制入手，提升實際通行效率。 理順澳側行車線 建議在繁忙時段動態調整車道功能，設跨境通勤車輛專用道，對已登記的居琴澳人車輛快速辨識、優先查驗，減少與其他車輛混雜等候。並加強口岸周邊交通疏導，理順澳門側行車動線，避免車輛在口岸外圍交織等候；透過手機應用程式實時發佈各車道輪候時間，讓駕駛者提前選擇合適車道或通關時段，避免一窩蜂湧向同一通道。
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