甲醇雙燃料巨無霸首航鹽田港
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“中山黃圃站——鹽田港”長虹
海鐵聯運專列首發
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全球最大甲醇船首航鹽田港
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| 全球首艘二萬四千標箱級 甲醇雙燃料巨無霸首航鹽田港 【本報記者深圳電】今年以來，深圳港持續完善“樞紐+通道+網絡”現代物流體系，連通鹽田港的兩個內陸港近日先後啟用，有效推動“灣區資源”與“內陸動能”精準銜接。全球最大級別甲醇雙燃料集裝箱船“東方智慧”號，近日首航鹽田港，首票水水中轉出口業務同步落地，為粵港澳大灣區拓展海外市場提供物流支援。 鹽田兩內陸港啟用 “鹽田港——昆明內陸港”近日在昆明市安寧市桃花村貨運站揭牌啟用，打造了西南地區唯一同步銜接東南亞內陸市場與粵港澳大灣區全球海運網絡的多式聯運樞紐，開闢了南向中老鐵路、東向鹽田港區雙向開放通道。 該內陸港將鹽田港的優質航運資源、通關服務、物流體系深度輻射滇中腹地，實現灣區資源與內陸市場的雙向賦能、互利共贏，構建起“鹽田出海、安寧集結、全程貫通”的鐵海聯運新通道，打通了安寧及滇中地區“內陸不靠海、向海有通道”的物流瓶頸。 “中山黃圃站——鹽田港”長虹海鐵聯運專列首發暨“鹽田港——中山內陸港”掛牌儀式，近日在中山黃圃站成功舉辦。鹽田港將港口服務直接延伸至中山市，讓當地企業享受港區“閘口”前移的便利。 而“中山黃圃站——鹽田港”長虹海鐵聯運專列，串聯起華南地區核心製造業腹地與樞紐港口，以“公交化”運營、“抵港直裝”的綠色通道，構建高效、暢通的供應鏈體系。專列時效穩定、可靠，綜合成本優於直拖，真正實現安全、快捷、經濟、綠色低碳運輸。 最大載重逾22萬噸 由中國自主建造的“東方智慧”號（OOCLWISDOM），近日靠泊鹽田港，四百八十台空調從中山港發出經鹽田港接駁，裝船搭乘此輪發往歐洲。“東方智慧”輪總長三百九十九點九九米，型寬六十一點三米，型深三十三點二米，最大載重量約二十二萬五千噸，滿載後船體高度堪比二十二層居民樓，最大載箱量達二萬四千一百六十八標準箱。其搭載全球最大規格的甲醇雙燃料動力系統，配備世界最大的甲醇雙燃料主機、輔機和鍋爐，航行中可以靈活切換甲醇與傳統燃油，甲醇續航里程可達一萬五千海里。 鹽田港區協同大鵬海關，實現該票貨物“一單到底”通達歐洲。在這一新模式下，經營人只需一次性提交多式聯運申請單，即可覆蓋全程運輸，高度適配複雜多段水運中轉場景，並支持境內中途換裝、變更物流路線，大幅減少申報資料項目，實現多式聯運物流資訊跨關區協同交互，業務靈活性顯著提升。
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