工程師倡舊區建立體停車場
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胡祖杰
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工程師倡建自動化立體停車場，活化舊區配套。
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| 收回閒地拓行人路鋪淺層共同管溝 工程師倡舊區建立體停車場 【本報消息】政府近年積極推動都市更新。工程師學會會長胡祖杰建議政府利用收回國有土地興建智能化機械立體停車場，釋放街邊泊車位以拓闊行人道，並同步在擴寬後的行人路下方鋪設淺層共同管溝，整合水電燃氣通訊管線，從根源減少道路重複開挖，同時美化街道，活化舊區配套。 胡祖杰指出，澳門舊區街道狹窄，房屋密度高，加上道路兩側劃設街邊泊車位，如果為擴闊道路而取消泊位，或加劇區內居民“泊車難”。參考內地、外國多年前已廣泛使用的機械垂直立體停車系統，無需傳統停車場長坡道、迴轉車道，車輛駛入後機械自動分配泊位，佔地面積極小，適合舊區面積細小的收回閒置地。 淺層管溝符合舊區 他指出，當舊區配套足夠智能立體停車場後，便可逐步取消街道泊位，釋放空間拓寬行人路，紓緩舊區人車爭路；拓闊後的人行道下方同步鋪設淺層共同管溝，統一收納供水、電力、電訊、污水各類管線。他解釋，舊區樓宇地基密集、地底狀況複雜，不適合深層挖掘，淺層管溝施工風險更低，較切合舊區實際情況。且相關施工僅佔用原有路邊泊車位置，不會影響行車道通行，僅局部人行道短暫圍封。 胡祖杰稱，現時各類管線分屬不同部門管理，維修、更換需分段重複挖路，令居民飽受困擾；若統一納入淺層共同管溝，後續檢修、更換管線只需透過預留維修口操作，無需重複開挖路面。參考新城A區管線統一管理模式，淺層共同管溝可交由單一部門統籌維護，大幅減少跨部門協調成本。 他認為，舊區活化不一定要大規模拆卸重建，可先透過先解決泊車需求、再拓寬步道、同步埋設共同管溝，整套改造或需時較長，但只有踏出第一步，舊區環境才會逐步改善。 運輸工務司司長譚偉文早前表示，政府會藉着推動舊區建設時，基於各分區現狀和建設條件，綜合評估引入次淺層複合型地下共同管道空間的可行性，以配合理順地下管線狀況。
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