暴雨下的安全駕駛
戴年駿 |
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| 暴雨下的安全駕駛 近月港澳地區持續受不穩定天氣影響，香港黃雨、紅雨及黑雨警告接連生效，天文台屢次錄得時雨量超過七十毫米的驚人數字。面對極端降雨，駕駛者所承受的風險遠高於一般雨天行車，路面濕滑、能見度驟降及突發水浸均可能導致嚴重事故。 暴雨期間，當然最好盡量取消或延遲原有的駕駛行程，假如仍然必須駕駛，則應確保輪胎胎紋深度符合法定標準，因深度不足的輪胎在積水路面極易失去抓着力；同時須測試水撥運作是否正常，並檢查車頭大燈及霧燈的照明效能。由於路面積水會大幅降低輪胎與地面的摩擦系數，制動距離較乾地可延長一倍以上。駕駛者必須主動降低車速，尤其在高速公路、天橋及彎道路段，過高車速會令輪胎與路面的接觸面降低，容易引發跣胎，導致車輛瞬間失控。同時，應將跟車距離由標準的兩秒延長至最少四至五秒，預留足夠的煞車距離。開啟大燈及前後霧燈有助提高車輛的可見性。在多條行車線的公路上，筆者會建議盡量保持於中線行駛，原因是相對於兩邊路面，中線積水機會較小，當然駕駛者亦必須保持警覺，留意路面狀況，遇見積水便要小心處理。 駕駛者如發現前方積水，切勿貿然駛過，因無法即時判斷水深。一般若積水高度超過輪胎半徑，車輛便有極大機會因引擎吸氣口入水而導致死火。一旦車輛在水中死火，嚴禁再次啟動引擎，否則將引致連桿彎曲或氣缸損壞，維修成本極為高昂。 當黑色暴雨警告生效，雨勢往往猛烈至水撥最高檔位亦無法維持清晰視野，此時不應勉強行駛。駕駛者應盡快駛離行車線，選擇安全地點停車，並開啟雙閃危險警告燈，待雨勢減弱後再重新出發。停泊位置務必避開斜坡、山邊及河道附近，以防山泥傾瀉或洪水來襲。 總括而言，遇上極端的暴雨天氣，筆者會建議大家行車時候必須把車速降低，並留意路面情況的變化，安全為上。 戴年駿
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