學者：珠拓國際貨運 澳機場宜錯位破局

學者：珠拓國際貨運 澳機場宜錯位破局



澳門國際機場貨運或因珠海機場國際貨運崛起而面臨更大競爭

學者：珠拓國際貨運澳機場宜錯位破局

【本報消息】澳門國際機場貨運量疫後持續增長，並於橫琴興建前置貨站，把握貨運機遇。珠海機場國際貨運口岸開通不足一年貨運量已突破一萬噸，或對澳門航空貨運帶來競爭壓力。有學者表示，珠海機場積極拓展國際貨運市場，料分流部分東南亞電商貨品，澳門需及早開拓更多貨運航線錯位發展。

珠全貨機航線密密開

據內地媒體報道，珠海機場國際貨運口岸去年八月廿七日啟用，至今年七月中，貨運量已破一萬噸，開通珠海──德里、珠海──克拉克、珠海──吉隆坡等多條國際全貨機航線，近期還將新開曼谷、馬尼拉、河內等航線。

據澳門民航局資料顯示，澳門國際機場目前共有13條全貨機航線，涉及航點包括馬尼拉、古晉、亞庇、達沃、吉隆坡、馬斯喀特、馬德里、多哈、克拉克、奧克蘭、加爾各答等。

在國際全貨機航線加持及跨境電商帶動下，澳門國際機場去年貨運量達10.9萬噸，為○七年以來新高。今年上半年機場貨運4.9萬噸，較去同期的4.68萬噸增4.7%；主要靠一、二月貨運按年增45%、65%帶動，三至六月貨運量均按年回落。

藉優勢拓中遠程貨運

面對珠海國際貨運航線崛起，有學者表示，珠海國際貨運航線目前主要是東南亞的全貨機航線，部分與澳門貨運航線重疊，或對澳門到東南亞的跨境電商貨運帶來競爭壓力。

相對於經澳門國際機場飛往海外而言，貨物在珠海機場國際貨運口岸飛往東南亞國家，無需經過珠海、澳門的報關、清關等手續，時間、效率上更方便快捷，對物流貨運商有一定吸引力。

特區政府提出發展珠江西岸國際航空運輸樞紐（港），澳門國際機場正於橫琴興建前置貨站，有助提升機場貨運效率及擴大攬貨範圍，提升澳門國際機場貨運競爭力。但部分貨運航線與珠海機場重疊，未來競爭壓力料加劇。建議兩地航空貨運錯位發展，澳門宜利用自身優勢開拓更多中遠程貨運航線，協助開拓跨境電商市場。

此外，香港機場管理局於二四年底購入珠海機場35%股權，珠海機場一直有意開拓國際客運航線。因此需關注珠海機場未來會否以國際貨運航線作為突破點，為未來爭取開通國際客運航線鋪路。