交諮委：連通地下解決塞車
|
| | | 
|
張淑玲
|
| | 
|
政府研究宋玉生公園地下停車場設置通道連接商廈
|
| 交諮委：連通地下解決塞車 【本報消息】政府正研究利用宋玉生公園地下停車場設置連接商廈的通道。交通諮詢委員會委員、街總社事委主任張淑玲認為此舉可有效實現人車分流，提升主幹道通行效率，緩解皇朝區繁忙時段的交通瓶頸，期望當局在規劃前期應主動與社區和商戶溝通，確保方案切合實際需求。 疏通交通瓶頸 張淑玲表示，新口岸區的交通問題，一直是該區居民及上班族關注的焦點。一方面，友誼大馬路作為連接多個主要幹道及商業區的交通命脈，車流量長期處於高負荷狀態；另一方面，該區寫字樓林立，上班族及居民對便捷、安全的過路設施有迫切的需求。每逢上下班尖峰時段，不少行人集中經斑馬線橫過馬路，人車爭路尤為突出，不時需要交警在場指揮疏導，方能維持基本通行秩序。 張淑玲認為，若能切實解決隧道建設涉及的技術問題，包括出入口設計、通風系統、無障礙設施，以及與周邊行人網絡的無縫銜接等，將能有效實現人車分流，既保障行人安全，亦有助減少繁忙時段的交通瓶頸，提升車輛通行效率，對改善區內交通擁堵相信會有助益。 做好規劃諮詢 她建議，地下通道出入口應盡可能與商廈實現無縫銜接，通道內部必須配備完善的通風系統、扶手梯及升降機等無障礙設施，並設清晰的指示標誌，為居民和上班族提供更舒適和更安全的步行環境。在規劃前期，當局應主動與區內的社團及商戶保持緊密溝通，聽取實際需求與意見，並做好規劃諮詢工作，及早收集民意，完善方案細節，避免因設計脫節而影響日後的使用成效。 同步優化配套 另外，政府計劃優化亞馬喇前地地下空間。張淑玲表示，亞馬喇前地作為澳門半島最大的巴士轉乘站，其地下空間長期存在路線規劃較為迂迴、通達性不足、通風條件有待提升等問題，整體使用率不高，多年來社會提出不少優化意見。 對於政府擬透過小型改造工程提升該區的指示系統和通達性，她對此肯定。同時，希望當局在推進地下空間優化時，必須同步解決水浸隱患、通風照明、無障礙設施、指示牌等基礎配套設施，並研究改造平台花園等公共空間的可能性，提升空間的活力與使用價值。
|