南沙海關多措助建航運樞紐

南沙海關多措助建航運樞紐



南沙海關對廣東首單離岸現貨保稅 交易進口大豆進行監管

南沙海關多措助建航運樞紐

【本報記者廣州電】廣州海關所屬南沙海關公佈，為緊扣南沙國際航運物流樞紐定位，接下來將從暢通通道、完善配套、升級服務三方面發力。據統計，截至目前，南沙港區外貿班輪航線達一百八十三條，今年前五月淨增十一條，航運輻射力進一步增強。

南沙海關副關長劉曉近日接受本報記者提問時指出，廣州南沙港已成為珠三角地區聯通全球貿易的重要樞紐，每天有數以萬計的集裝箱從這裡裝船出口。為提升通關效能，海關全力支持“一港通”擴容升級，以南沙港為樞紐聯動省內九市廿二個內河碼頭及省外四個鐵路陸港，落實“一次申報、一次查驗、一次放行”，貨物通關時長壓縮兩至三天。今年前五月，運用“一港通”模式超八點六萬標箱，同比增長百分之十五點二。

同時，常態化拓展海鐵、水水聯運，聯動省內外十一市十二個海關單位，前五月完成多式聯運進出口三百五十八票，其中“廣州南沙——海南洋浦”首票多式聯運業務落地，推動粵港澳大灣區與海南自貿港監管互認。

在完善口岸配套服務方面，南沙海關支持全球集拼物流發展，創新國際中轉、進口分撥、出口集拼一站式監管，單票貨物在港時長縮短一半；落實“兩倉功能疊加”、“一船多供”、“跨關區直供”等改革，上線保稅供油聯網信息平台，打造大灣區保稅油加注中心。

在支持重點產業發展方面，海關支持南沙港區四期、近洋碼頭等新增泊位建設並完成開放；實現港澳籍遊艇直航入境維修，完成“港艇北上”試點；構建“源頭管控+口岸快檢+全程追溯”的全鏈條監管體系，依托南沙冷鏈物流中心智能轉運系統，實現“船——庫”無縫銜接，穩固南沙港作為全國最大車厘子進口口岸、最大榴蓮進口海港的地位。