福士ID.Cross精銳強悍
小型電能SUV是目前爭持最激烈的板塊，各家廠商持續推出革新產品應戰，福士近期便發佈有多項特色配備的全新ID.Cross。
ID.Cross是福士旗下最新都會小型電能SUV，較高的乘坐高度、車身防護及頂架配置，整合配搭凸顯多功能特性。ID.Cross體型尺碼與ID.Polo相近，但ID.Cross外型及車廂空間更大，實用性更高，而且具備SUV特性，車身長度為4,153mm，軸距為2,601mm，而且更寬更高，車內空間更充裕。
徹底演繹最新設計
福士執行長承認，福士早期推出的電能車，無論外型、不熟悉的車名，以及數碼範疇均未能迎合市場所需。而ID.Cross車身的水平線條、帶古典味造型，以及簡單直接的車名，完全迎合福士最新策略。福士設計師同時指出，ID.Cross徹底演繹福士最新設計策略，當中包括討人喜愛的外觀，以及令人驚喜的修飾細節。車首整合修飾配搭臉譜，其中頭燈造型帶有微笑，上方為眼睛。此外，懸浮式車頂於中後柱分隔。旗艦版更配備前、後全寬燈條、發光福士徽章，以及威士忌酒杯效果的3D尾燈，輪圈規格由17至20吋。
ID.Cross建基於福士集團的MEB電能架構，當中80%組件與家族其他成員共享，以達至最大化規模經濟及降低成本。ID.Cross提供兩種標準化電池選擇，當中包括37kWh磷酸鐵鋰電池模組，另有能量密度更高的52kWhNMC電池模組。ID.Cross將於十月開始投產，並率先推出配用52kWh規格電池的車款。
與第一代ID車款相比，ID.Cross重大變革包括電動馬達由後置改為前驅式，並引入單踏板駕駛模式。APP290電動馬達備有三種功率設定，當中入門的LFPTrend版，最大功率輸出為114bhp，0-100km/h加速11秒完成。同樣配用37kWh電池模組的Life與Style版，最大功率輸出為133bhp，0-100km/h加速時間縮減至9.8秒。
至於配備52kWh電池模組的頂班車款，電動馬達最大功率輸出為208bhp，靜止加速至100km/h需7.4秒，續航里程為450公里。同時兼容105kW直流充電，電池電量可於24分鐘內由10%回充至80%。較細容量電池的直流充電上限為90kW，續航里程大約320公里。
全線迎合野外活動
受惠於標準化電池容量及電池封裝設計，可省去格子框架減輕重量，其中配用52kWh電池車款重量只為1,548公斤，較配用細電池車款只增加11公斤。此外，全線ID.Cross均迎合野外活動所需，除可為電器充電的V2L功能，頂架可承受75公斤負載。
ID.Cross內飾與ID.Polo有多項相似之處，其中織物包覆的中控台下部、雙數碼屏幕及軚環均相同，而軚環上配用實體按鍵而非觸控開關。高階版備有30種顏色可選，並延伸至車門的全覆蓋式中控燈，上方配備SUV風格的粗壯垂直通風口。車內冷氣系統採用中央控制實體按鍵操作。
特色設備方面，前座備有三段式按摩功能，福士設計師強調，這在同級小型SUV車系中是獨一無二。另一高級選項是425瓦、10聲道HarmanKardon音響系統，並有全景玻璃車頂可供選配。車內備有足夠空間容納四名六呎高成人，尾廂容積為475升，若將後座摺疊平放，容積可提升至1,345升。另頭冚下方備有放置充電線的22公升儲存空間。
盛唐