議員促完善監管引九五油
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“石油氣及汽油價格補貼計劃”結束，政府指措施已達短期紓困目標。
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陳禮祺
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梁孫旭
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| 燃油補貼結束短期紓困達標 議員促完善監管引九五油 【本報消息】為期兩個月的“石油氣及汽油價格補貼計劃”於昨日午夜結束，“柴油價格補貼計劃”亦已於本月十日屆滿。政府表示，措施已達短期紓困目標，加上國際油價自高位回落，基於公共財政審慎原則決定按期終止。立法會議員梁孫旭及陳禮祺均肯定計劃有效緩解業界及居民壓力，但關注補貼退場後的油價走勢及市場監管，促請政府持續完善價格監管機制，並推動引入九十五辛烷值無鉛汽油（俗稱“九五油”），以減輕民生負擔。 有效緩解民生壓力 因應國際油價急升，政府以“組合拳”方式，於今年五月先後推出上述兩項補貼計劃。數據顯示，本澳六月運輸及住屋燃料類物價指數下跌，反映政策達到預期效果。梁孫旭指出措施有效緩解運輸、餐飲等行業及居民的燃油成本壓力；陳禮祺對結束補貼表示理解，並肯定燃油補貼“組合拳”有助紓解民困。 油價波動隱憂仍在 梁孫旭指出，國際油價近期受中東地緣局勢影響再現升勢，顯示油價仍具較大波動性。若局勢未能緩和，本地柴油、汽油及石油氣價格仍面臨上調壓力，恐影響企業營運成本並帶動整體物價上升，對運輸、旅遊、餐飲、服務、漁業及航空等多個行業造成連鎖影響。他補充，補貼推出時本澳無鉛汽油平均零售價每公升約十七點三元，目前介乎十五點七至十六點七元，跌幅有限；石油氣價格仍處高位，對依賴石油氣煮食的家庭而言負擔依然沉重。 梁孫旭促請政府密切評估國際油價對本地零售價及整體物價的影響，有必要時適時再推出紓困措施；強化燃油價格監管及透明度，促請業界按國際油價走勢適時調整零售價並披露價格結構。 建恆常調油價機制 陳禮祺引述居民及工商界關注補貼結束後成本反彈，期望業界承擔社會責任，適時合理下調零售價，並透過跨部門燃料監察機制確保油價與國際接軌。長遠而言，政府應總結經驗，建立恆常的油價調整機制及應急預案，當國際油價觸及預設預警水平時迅速啟動平抑措施。 引新油品拓寬選擇 針對本澳燃油選擇單一的問題，兩位議員均關注引入“九五油”的進展。梁孫旭促請政府釐清推行的困難及限制，研究其他可行方案；陳禮祺則建議利用新城A區A14及C27地段規劃綜合能源服務設施的契機，推動業界引入“九五油”，為車主提供更經濟的選擇。 此外，梁孫旭建議政府推廣電動車及家庭電氣化，減少對化石燃料的依賴，降低油價波動對民生的影響。陳禮祺亦建議適時推進新城A區綜合能源站土地招標，完善傳統燃油、快速充電及換電等配套，支持交通能源轉型。
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