(新聞小語)善用科技監測斜坡減風險

(新聞小語)善用科技監測斜坡減風險

夏耘

善用科技監測斜坡減風險

據公建局資料，截至去年十月，全澳風險斜坡共二百九十一個，較前年新增七個，其中兩個屬高風險，分別位於氹仔雞頸馬路及九澳聖若瑟學校。風險斜坡增加雖與勘察技術進步有關，但亦反映斜坡基建老化與極端天氣疊加的現實壓力。極端天氣日趨頻繁，澳門對風險斜坡的監測仍以人力巡查為主，是否足夠？

公建局已委託土木工程實驗室每月巡查有記錄的斜坡，並持續跨部門安全評定。目前高風險斜坡已及時處理，數量減至零個，值得肯定。

澳門屬丘陵地形，山體不多，地勢不高，高風險斜坡相對較少。但風險斜坡總數較以往增加，反映舊有隱患尚未根除，新增風險又浮現，不容掉以輕心。政府預計，受潛在“厄爾尼諾”現象影響，今年下半年氣溫或偏高、颱風強度較強，極端天氣將增加暴雨的發生。暴雨易令斜坡狀況急劇變化，增加山泥傾瀉的風險，人力巡查恐怕難以捕捉山坡突變前的細微徵兆。

香港土力工程處今年全面推行“人工智能山泥傾瀉警告系統”，估算準確度逾九成，並試行無人機聯控管理平台，大幅提升斜坡安全管理與預警能力。反觀澳門，公建局曾於二○二三年表示“斜坡自動監測系統能提供穩定的監測數據”，並將評估選擇合適斜坡安裝。但首個系統設於大潭山後，多年來未見大規模擴展至其他高風險區域，也未有引入無人機等新科技監測的訊息，似乎仍停留在研究評估階段，未見明確落實時間表。

科技手段只是工具，真正的考驗在於治理思維能否從“事後應對”轉向“事前預警”。防災沒有僥倖空間，與其在下一次山泥傾瀉後檢討，不如從現在起以科技築起真正的預警防線。尤其鄰近地區已將人工智能融入斜坡日常管理，澳門可借鑑經驗，不能原地踏步。當局宜明確斜坡自動監測系統的部署藍圖，並公開已安裝的斜坡、數據整合等資料。針對主要風險斜坡推行無人機自動化巡查，突破傳統人力巡查的客觀限制，加強風險斜坡的管理。

夏耘