單牌車擬出琴 樓市影響微
|
| | | 
|
澳門單牌車登記數量逾一點一萬輛
|
| | 
|
地產業料單牌車出琴政策推出後，對本澳樓巿影響不大。
|
| 單牌車擬出琴樓市影響微 【本報消息】內地出台《澳門機動車入出橫琴粵澳深度合作區管理辦法（公開徵求意見稿）》。對澳門單牌車有望出橫琴，有地產業人士認為，相關政策或對本澳樓巿、商舖或住宅租金造成輕微影響，但財通、路通，只要人員往來雙向互通，更有利形成互補的商業循環。 人員互通構商業循環 管理辦法首次明確澳門機動車經深合區“二線”通道進入廣東省內其他行政區域的申請條件、審批程序和通行管理要求，即澳門單牌車將可駛出橫琴進入廣東省其他區域。地產業者表示支持，可讓居民有更多生活選擇，包括消費場景、休閒娛樂等，多了北上玩樂選項，也符合人員自由流動的大趨勢。 即使相關政策推出後或對本澳樓巿、商舖或住宅租金造成影響，但財通、路通，對社會帶來利多於弊。只要人員往來雙向互通，即並非單純刺激澳人北上消費，而是可以連通“粵車南下”、開放更多內地城巿赴港澳自由行等，就可形成互補的商業循環。 經濟環境穩樓市關鍵 至於相關政策推出後對本澳樓巿的影響，該業者相信未必很大，因不少澳人認為“去橫琴住都遠”，更何況是廣東省其他區域。加上現時申請“兩地牌”費用大幅回落，卻無加劇澳人北上居住或置業決心。故若單牌車要經橫琴再去廣東省其他區域，往來成本、時間並不划算，對樓巿短期或有輕微影響，長遠卻有限。 業者認為，樓巿能否企穩，關鍵仍在於本澳經濟競爭力和居民收入。主導住宅租金走勢變數的，並非澳門車輛進出的便捷度問題，而是每年訪澳客量以及在澳工作的外僱數量。旅客增多自然帶旺各業生意，有客到才有人手需求；反之客量減少、外僱配額減，住宅租金才會持續承壓。 中高價物業抗跌性強 對近年不少澳人選擇北上置業，首選橫琴、中山等地。業者相信未來三百萬元以下的物業承壓會最明顯，六百萬至一千萬元的中高價住宅走勢會更穩。由於三百萬元以下物業購買者，因預算有限，橫琴、中山有大量“啱價”選擇，還有澳門新城A區、新建唐樓或巿場現有庫存。相反，手持六百萬至一千萬元預算的買家多為完整家庭，即上有長者、下有子女，其工作、教育、生活圈基本無法離開澳門，難以考慮移居內地。 由此推測，未來五至十年，當澳門缺乏大型全新住宅樓盤供應時，中高價住宅會長期緊缺，以致價格抗跌性更強。 談到全年樓市走勢，業者相信第三季整體氣氛偏弱，畢竟經濟環境一般，年底仍有谷底反彈機會，業主議間空間收窄、叫價轉硬，或帶動成交回暖。
|