(新聞小語)藉新合約提升咪錶位流轉率

(新聞小語)藉新合約提升咪錶位流轉率

夏 耘

藉新合約提升咪錶位流轉率

特區政府將簽署為期七年、新的公共道路泊車位經營批給合同，透過拓展多元電子支付、增設車輛探測傳感器、搭建智慧查詢繳費平台等，升級本澳公共咪錶泊車智慧化服務。

本澳現有約一萬個咪錶車位。咪錶按區域劃設一至五小時停泊時限，初衷是確保車位流動性、方便更多駕駛者。但繁忙區份車位緊張，執法人力有限，部分車主不入咪錶，經常超時泊車，甚至疑“殭屍車”長期佔用車位。

街道咪錶位早年取消硬幣入錶，只支援澳門通卡及銀聯閃付，付費方式單一。電子支付已大行其道，不少人已沒有隨身攜卡的習慣。加上現時咪錶支付系統已屬早年產物，操作相對繁瑣、操作系統欠暢順及穩定，體驗感大打折扣。更甚者須人力監管入錶，常見“偷雞”不入錶。

新合約要求承批實體更換咪錶收費系統，為全澳所有輕型、重型汽車咪錶位安裝車輛探測感應器，搭建專屬手機應用程式及網站，讓駕駛者日後可實時查詢全澳咪錶空位資訊，提前規劃泊車路線，減少繞路搵位造成的交通擠塞。新系統需拓寬支付渠道，在原有基礎上新增“聚易用”、電子儲值卡、信用卡等多類本地及非本地電子支付，方便不同使用習慣的車主，也助提升泊車繳費便捷度和意願。

遠端線上繳費功能，可讓車主無需往返車位現場付費，車輛探測感應器可實時監測車位使用狀態，為科技執法提供支持，有助提升監管效率，減低超時泊車、違規佔用。但新系統的便捷也可能帶來新問題，有人憂慮遠端續費功能會讓車主更易“補錶”，若缺乏約束機制，難以解決超時“霸位”。如何通過科技實現精準管控，當局可借助新系統的數據監測能力，動態掌握各區域咪錶位的使用頻率、停泊時長、空置率等數據，因地制宜優化管理規則。針對舊區、商業區等車位緊張區域，調整停泊時限，強化超時管控機制，杜絕無限續錶、長期霸位。通過智慧化管理，提升車位流轉率，改善舊區泊車難。

夏耘