社諮委倡實時監控橋面積水

社諮委倡實時監控橋面積水

社諮委倡實時監控橋面積水

促研惡劣天氣橋樑臨時管制

【本報消息】本澳昨早持續強降雨，氹仔多處水浸。亦有網上片段顯示友誼大橋雨水未能及時排走，積水令車輛如同“陸上行舟”，場面驚險。工聯離島辦事處主任、離島社諮委梁銘恩關注有關情況，指出橋面水浸對居民出行構成安全隱患，建議當局實時監控橋面積水，並在暴雨積水未退期間，勸籲電單車駕駛者暫緩使用友誼橋，改行橋面較高的澳門大橋或西灣大橋，以策安全。

橋面積水行車危險

氣象局昨早一度發出黃色和紅色暴雨警告，氹仔多個路段包括菜園路、黑橋街、路氹連貫公路圓形地、偉龍馬路、雞頸馬路等多處水浸。網上流傳片段指出，友誼大橋因短時間內強降雨，排水不及，積水深度達半個車胎，有電單車駕駛者涉水前行，險象環生。梁銘恩分析，橋面蓄水承載力有限，若暴雨疊加漲潮，排水能力將大幅下降，對駕駛者尤其是電單車人士構成威脅。她特別提到，現時不少居民使用電動電單車，對水浸下行車安全更為關注，一旦車輛在橋面故障拋錨，後果不堪設想。

梁銘恩稱，極端暴雨天氣日趨頻繁，為避免橋面積水引發交通意外，長遠可參考颱風天的大橋管制機制，研究惡劣天氣下橋樑臨時管制措施。她建議當局利用橋面監控設備，實時監測積水深度，並在暴雨積水未退期間，主動勸導電單車駕駛者避開友誼橋，選擇澳門大橋、西灣大橋，保障行車安全。

完善泵房排水系統

至於氹仔菜園路，作為傳統水浸“黑點”，昨日錄得最高水位○點三七米。梁銘恩指出，該處部分路段地勢低窪，暴雨期間易水浸。菜園路水浸無法單靠局部改造根治，必須依託氹北整體規劃方案，政府協調周邊土地業權人、優化路網佈局，興建規模更完善的泵房及下水道系統。

此外，氹仔多處水浸，梁銘恩表示，路氹片區積水成因相信與周邊閒置土地沙土流失有關，泥沙淤塞排水渠道。近兩年金光大道每逢暴雨即嚴重積水，促請政府雙管齊下，升級、擴容片區泵房提升抽排效率，全面疏通老化淤塞渠網。同時，加強閒置地沙土管理，避免泥沙持續堵塞排水設施，從源頭減少積水。針對運動場旁的小型雨水中繼泵站仍在建設，梁銘恩表示，理解政府持續推進離島排水基建，但近年惡劣天氣發生頻率持續上升，促請相關泵房、渠網工程加快施工進度，盡早完工啟用。