咪錶新約推智能化
|
| | | 
|
特區政府與南光通簽署公共道路泊車位七年經營批給合同
|
| | 
|
有年長駕駛者反映電子支付操作複雜，期望保留硬幣支付。
|
| | 
|
咪錶支付方式將擴展至“聚易用”、電子儲值卡及信用卡等。
|
| | 
|
有駕駛者指銀聯閃付經常交易失敗，期望新系統簡化流程並提升支付穩定性。
|
| | 
|
新合約要求輕型及重型汽車咪錶陸續安裝車輛探測感應器，並推出手機應用程式供查閱實時空位。
|
| 批給七年裝感應器設手機App遠端支付 咪錶新約推智能化 【本報消息】特區政府公報昨日刊登行政命令，行政長官岑浩輝授權運輸工務司司長譚偉文，代表特區與南光通有限公司簽署為期七年的公共道路泊車位經營批給合同。新合約中，全澳汽車咪錶位將陸續配備車輛探測感應器，並推出專屬手機應用程式及網站，讓駕駛者實時掌握空位資訊及支援遠端支付；咪錶支付方式亦由現有的澳門通卡及銀聯“閃付”卡，擴展至“聚易用”、電子儲值卡、信用卡等多種本地及非本地電子支付方式，便利車主。 咪錶收費位一萬個 目前全澳約有一萬個咪錶收費車位，另有逾兩萬個免費泊車位。現有咪錶設備採用“一管多”模式，主要接受澳門通卡及銀聯“閃付”卡。交通事務局今年二月二十五日就公共道路泊車位經營批給公開競投，共收到十三份標書，其中十二間公司獲接納，一份放棄投標。按合同規定，承批實體除須提供多元電子支付選項外，亦須為輕型及重型汽車咪錶位購置及安裝車輛探測傳感器，並設立專屬手機應用程式及網站，供公眾查閱泊位使用狀態及支援遠端支付。同時，承批實體須自資購置及安裝新一代“一管多”收費系統，以更換現有設備，確保運作順利過渡。新系統啟用前，現有系統將同步運作，務求全澳咪錶服務不因設備更換而中斷。 憂遠端支付無限續 駕車十多年的劉先生受訪時反映，平日主要使用澳門通卡支付咪錶，因為銀聯“閃付”卡經常“支付失敗”，期望將來支付方式多元化，能一次性完成支付。他指出，現時咪錶支付操作繁瑣，需反覆按確認鍵，期望新系統能簡化流程、提升支付速度。對於汽車咪錶位加裝地感裝置，未來可能採用科技執法，他基本認同，相信有助提高繳費自覺性及車輛流轉率，但擔憂未來手機遠端支付倘容許無限“續費”，恐無法根治“殭屍車”長期霸位問題。 長者冀留現金支付 年長車主張先生慨嘆，現時咪錶僅接受澳門通及銀聯支付，對長者而言操作複雜，每次泊完車都要找路人協助電子支付，希望能保留昔日硬幣支付，或仿效公共停車場推出車輛綁定自動扣費服務。他表示，本澳泊車位難求，尤其中華廣場一帶車位嚴重不足，希望政府正視泊車難問題。
|