提早出門
斯 雨 |
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| 提早出門 暑假大掘路效應正顯見！今年的路面工程有一個特點，除友誼大橋橋面重鋪較大，其他掘路規模似乎不是很大，甚至只是挖開近行人道的一小段路面。可能與當局施行“修一段填好、再修一段”，以減少開挖面積，希望減輕對交通影響有關。 問題在本澳道路本身就狹窄，尤其澳門半島，大馬路只是兩線行車，近行人道挖開一小段，加上圍封設施，其實已佔據了一條行車線，兩線變一線，車流減了二分一。如士多鳥拜斯的掘路，是亞馬喇馬路、美副將大馬路加上松山三個來車方向的交匯處，故影響並非單純雙線變單線，難怪未到下班時間，下午四時車龍已由海富花園排至黑沙環馬路聖保祿學校矣。 另一處是荷蘭園馬路與雅廉訪馬路交界掘路，巴士轉彎須偷軚，僅僅通過，此處平常已是多車繁忙，這般收窄路面，不塞車幾稀矣。 好戲陸續來。上周五晚開始，友誼大橋水塘邊引橋封閉三天，意味着在半島使用友誼大橋往氹仔，必須繞路至黑沙環區上橋，七粒明珠一帶交通壓力勢百上加斤。 整個暑假掘路遍地開花，路段封封填填，不斷變化。有車一族出行須留意掘路資訊，由於一段一段開挖，有時資訊未必這麼細，還是提早出門上算。 斯雨
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