友誼大橋重鋪相隔25年

友誼大橋重鋪相隔25年

本報記者

跨海要道日車流逾五萬

友誼大橋重鋪相隔25年

友誼大橋上一次大規模重鋪在二○○一年，距離至今經過廿五年。當局早前表示，橋面瀝青層損耗嚴重，且引橋段伸縮縫雨後常出現坑洞，存在行車安全隱患，為此展開橋面設施維護工程。主要涵蓋友誼大橋南面及北面引橋段，重點重鋪車行道瀝青及更換伸縮縫，隨後將視乎交通狀況，有序推進主橋部分的維修工作。

澳門大橋開通後，友誼大橋行車獲分流，但日均車流量仍然達數萬架次。據資料顯示，友誼大橋去年日均車流量為五萬六千九百四十七架次，在澳門大橋開通前過去十年，日均車流量一般在六萬至七萬架次，是跨海連接澳門半島與離島的重要交通幹道。

根據公建局公佈，目前南面及北面引橋段的重鋪工程，採用PG100改性瀝青重鋪南北引橋段的路面及重劃交通標線；使用聚氨酯伸縮縫取替現有GTF伸縮縫；同時更換引橋段的交通標誌牌等。另外，次階段將計劃開展主橋及橋塔的維護工程，現正收集數據及編製初步方案。

本報記者