廣州港上半年貨量全球第五

廣州港上半年貨量全球第五



廣州港外貿業務成拉動港口增長核心引擎

南沙口岸榴蓮進口量領跑全國

外貿拉動增長汽車出口高增

廣州港上半年貨量全球第五

【本報記者廣州電】廣州市港務局公佈，今年上半年，廣州港完成貨物吞吐量三億四千七百萬噸、集裝箱吞吐量一千四百一十六萬三千五百標準箱，規模分別位居全球第五、第六位。外貿業務成為拉動港口增長核心引擎，外貿貨物吞吐量、外貿集裝箱吞吐量同比分別增長百分之五點八四、百分之十二點二八。

上半年增四外貿線

今年以來，廣州港持續擴容高韌性全球外貿航線網絡，截至六月底，淨增四條外貿航線，集裝箱航線總量突破三百條，其中外貿航線達一百八十六條，實現全球主要貿易區域全覆蓋。上半年安全引領中外籍船舶一萬二千三百一十三艘次，同比增長百分之九點三七；南沙港區承接二十萬噸級超大型集裝箱船靠離作業一百七十八艘次，增幅達百分之二十點二七，大型船舶專業化作業保障能力持續增強。

針對中東地緣局勢帶來的物流堵點，廣州港主動對接頭部航運企業落地四條中東精品替代航線，通過境外中轉穩定珠三角中東出口通道，有效對沖外部市場波動風險。依托專屬進口快線打造生鮮進口標桿，南沙口岸榴蓮進口量截至七月一日突破五萬五千噸，同比增長百分之十一，持續坐穩全國最大榴蓮、車厘子海運進口口岸地位。

廣州港汽車出口賽道跑出全新增速，“穗港汽車出口快線”優化通關流程，將港車上牌周期由十四個工作日壓縮至三個工作日內，單台車輛倉儲成本降低二千一百元人民幣，全年預計為企業節省超二千萬元物流開支。上半年外貿商品車作業量四十九萬二千台，同比大增百分之四十五點七；五、六月連續刷新單月汽車出口歷史紀錄。

作業效率領跑全球

依托公鐵水多式聯運一體化優勢，廣州港搭建起覆蓋全國十省市、四十二個地級市的物流網絡，佈局三十八個內陸港及辦事處、三十九條鐵水聯運班列、七十三條灣區穿梭巴士，內外聯通集疏運體系持續完善。灣區江海協同持續提質，新增陽江港內外貿同船業務，“灣區一港通”覆蓋佛山、東莞廿四個內河港口，上半年穿梭巴士完成一百○九萬三千標準箱，“灣區一港通”出口箱量十萬二千標準箱，同比增長百分之十二點二，高效釋放大灣區港口協同集聚效應。

廣州港以跨境貿易便利化改革持續優化國際化營商環境，創新推出“船舶不停運辦證”、引航調度“零等待”服務，遠洋集裝箱船舶在泊停時穩定控制在○點七七天，作業效率領跑全球主要集裝箱港。