休遊巴2.0引流社區 解出行痛點

休遊巴2.0引流社區 解出行痛點



休遊巴士有助藉專線引導客流均衡分佈到不同社區

休遊巴2.0引流社區解出行痛點

【本報消息】“‘休’遊巴士·社區探趣計劃”第二階段新增四條由大三巴與官也街直達社區專線，構建共14條路線、10個社區落客點及2個核心旅遊點的社區旅遊網絡，並在旺季加大運力投入。有旅遊業者表示，休遊巴士第二階段以旅遊熱點為樞紐，向外輻射周邊社區，針對性解決旅客出行痛點，並迎合自由行客為主的市場需求。

專線引流促社區消費

休遊巴士第二階段以“政府引客入區，休企旅業參與”協作模式，運營期至明年一月三日。

澳門旅遊業議會會長胡景光表示，長期以來，大三巴、官也街等主城區熱門景點，每逢假期人流擠迫。傳統公共巴士難以實現點對點直達社區，旅客不熟悉本地公交、打車不便，多數旅客僅停留核心商圈，社區文旅資源難發揮優勢。休遊巴士第二階段恰逢其時，下半年屬旅遊旺季，藉着專線引導客流均衡分佈，且可減輕核心景區壓力；同時，可挖掘社區文旅潛力，帶動小店、餐飲消費。

旅遊業界主要參與推廣工作，如在推介自助遊套票時，主動向旅客介紹休遊巴士線路，引導旅客搭乘專線深度遊社區。他認為，在休企以及大三巴牌坊等旅客流量大的地方為主力起點，多條線路可互相接駁。旅客可透過休遊巴士抵達沙梨頭後，再換乘區內巴士、其他休遊巴士線路形成完整遊覽交通網絡。

配套宣傳提升吸引力

相比首階段側重休閒企業引流，第二階段調整思路，主打由核心景區向社區輸送客流，認為可“先行先試”。項目完成總結和分析成效，假設項目受歡迎，後續客流持續增長，可結合運營數據、公共資源成本綜合評估加班密次。並可探索長遠交由公交部門常態化運營，規劃收費旅遊專線平衡運營成本。

針對休遊巴士第二階段投入，他認為配套宣傳是提升項目吸引力關鍵。建議政府加大站點宣傳力度，清晰列明各區特色，如沙梨頭美食中心、筷子基特色街巷、新口岸望海觀音等文旅亮點；並聯動各區中小商戶，把美食、遊玩優惠資訊投放至車廂，讓旅客直觀了解社區亮點，提升出遊意願。