內港路窄彎多考驗拖車
本報記者 白丁 |
|
| 內港路窄彎多考驗拖車 四成貨櫃分流九澳成效理想 昨日媽閣貨櫃拖車脫鈎，幸事發時正值凌晨人車稀少，未釀成嚴重事故，但需封路兩小時處理，事件折射出澳門半島內港貨櫃拖車長年存在的通行隱憂。 內港航海學校街、河邊新街、比厘喇馬忌士街等路窄彎多，沿路遍佈巴士站、騎樓與行人設施，半掛拖車轉彎操作空間不足，若不慎發生意外封路處理需時，癱瘓沿岸交通，干擾居民出行與民生配送。 半島舊城區道路規劃早年未考量重型拖車，車流、人流混行，路面損耗、設施受撞不時發生，警方亦常以駕控不當檢控司機，交通安全壓力突出。 為紓緩舊區交通壓力，特區政府早年推動貨櫃運輸分流規劃，自二○二二年起將內港部分“整櫃”貨櫃業務轉移至路環九澳貨櫃碼頭。現時九澳承載近四成總貨櫃量，內港則處理約六成，分流正面成效明顯，大幅減少媽閣、下環一帶拖車進出，紓緩內港舊區擠塞。惟全面搬遷計劃早已暫緩，主因在交通配套、營商成本及碼頭容量等問題。 如何在城市交通安全、舊區活化、物流產業經營及民生供應穩定之間取得平衡，考驗當局施政智慧、改革魄力。 本報記者白丁
|