標緻e-208 GTi強勢登場

標緻e-208 GTi強勢登場

盛 唐

標緻正式發表量產版 e-208 GTi

當期同級板塊性能表現最佳車款

跑車座椅屬標配

巨型C柱是歷代特色

車首造型凸顯霸氣

18吋合金輪圈

0-100km/h加速僅需5.5秒

復古元素延續至車廂

軚環配以紅色縫線修飾

熱管理系統能避免極端條件下限制動力輸出

大型尾擾流板

設計帶有205 GTi元素

標緻e-208GTi強勢登場

標緻日前正式發表量產版e-208GTi規格，這款電能GTi配備一台最大功率為277bhp的前置電動馬達，0-100km/h加速僅需5.5秒，是當期小型電能鋼砲板塊性能表現最佳車款。

賽車部門秘密研發

e-208GTi是自2016年最後一款汽油版208GTi推出以來，首款配上GTi徽章的標緻車款。e-208GTi與歐寶CorsaGSE共用動力系統及底盤，但這款由標緻賽車部門秘密研發的小型高性能掀背車款，配上多項性能卓越機械部件。其中，標準版E-208的154bhp電動馬達，被代號為M4+的升級版電動馬達取代，最大功率提升至277bhp，最大扭力345Nm，前軸動力分配由整合於波箱的機械式限滑差速器負責。0-100km/h加速僅需5.5秒，而80至129km/h的中段加速只需3.2秒，最高時速可達180km/h。此外，標緻賽車部門聲稱，e-208GTi電動馬達控制軟件源自9X8賽車。

e-208GTi配備總容量為54kWh的電池模組，其中可用容量為51kWh。附設熱管理系統，能避免在極端條件下限制動力輸出。標緻賽車部門項目經理表示，e-208GTi於極端條件能全程保持動感模式。在動感模式下，經重新調校的ESP系統可讓車輪略微打滑，同時能量回收煞車功能停止運作，以提供更穩定的煞車踏板腳感受。

加寬輪距硬朗懸掛

其他革新包括加寬輪距，以應對更強悍的動力，源自賽車的液壓緩衝塊吸震器，更硬朗的懸掛調校，以及全新後防傾桿等底盤懸掛配搭，令車身降低25mm。此外，後煞車系統保持不變，前煞車碟則配上355mm的紅色四活塞卡鉗。轉向同樣較標準版更直接。

配合直流充電，電池模組由20%回充至80%少於30分鐘，峰值充電功率為100kW。配用7.4kW家用壁掛式充電樁，充電時間則需4小時40分鐘。e-208GTi續航里程可達350公里，若配上滾動阻力較小的VentusS1Evo3輪胎，續航里程可增加23公里。

標緻於2025年勒芒24小時耐力賽，以概念車形式展示，量產版車款同樣擁有極具動感的造型，並帶有205GTi元素。造型沿襲當代e-208的車身提供八種顏色選擇，其中包括奧克尼特白，並配以凸顯鬼面罩、大燈及徽標等多項紅色GTi元素。車身其他特色包括，外抛顯著的輪拱、巨型C柱，配上亮黑色修飾的大型尾擾流板及後擴散器。其中，擴散器並配備賽車風格的霧燈。而黑色前唇則令車首造型增添霸氣。e-208GTi配用18吋合金輪圈，造型設計帶有205GTi1.9的15吋輪圈影子，標準輪胎配搭為米芝連PilotSport4S。

復古車廂動感十足

紅色及復古主題延續至車內，車內修飾靈感源自205GTi1.9的雙色配搭，並配以Alcantara包裝，令車廂營造更高級、更動感氛圍。小巧跑車軚環配以紅色縫線，安全帶及地毯同樣採用紅色，整合配搭更添霸氣。特色裝備配搭方面，包括跑車座椅、附有TomTom導航的中央觸控屏，以及無線AppleCarPlay及AndroidAuto連接功能，而車內七種顏色的氛圍燈，預設顏色為紅色。

盛唐