坊會：平衡公交生態保護
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林家全
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| 坊會：平衡公交生態保護 【本報消息】政府近日公佈《澳門輕軌發展策略研究》意見收集結果，明確未來輕軌網絡的推進方向。石排灣坊會會長林家全樂見當局從善如流，廣納社會意見。尤其針對原屬近期項目的“石排灣線延伸線”暫緩開展，將更深入聽取居民意見並優化設計，值得支持。 在此次意見收集中，共收到七百七十二份有效意見，其中“石排灣線延伸線”關注度最高。林家全指出，雖然該線的正面意見比例相對其他路線略低，反映社區居民高度重視生活質量。普遍關注興建高架橋，會否影響路環原有的山海景觀、生態環境及社區安寧等。他認為當局在重大基建項目上，充分考慮居民的合理訴求，平衡好公共交通發展與生態環境保護，是建設“宜居澳門”的重要元素。在優化工程及規劃層面，他提出以下三點建議，一是優化走線與景觀設計，降低視覺與環境影響。 林家全建議當局在後續設計中，採取更具彈性的方案。例如研究局部路段採用下沉式設計或結合地形遮蔽；對於必須採用高架部分，應優化橋墩造型，引入垂直綠化或景觀包覆技術，更好地融合輕軌設施與周邊自然環境。參考國際先進經驗，解決噪音問題。 二是嚴格把好環境影響評估，確保生態安全。當局應嚴按法定程序，開展詳盡的環境影響評估及工程可行性研究。特別是針對施工期間的揚塵、噪音及營運期的震動等問題，制訂嚴格的監控指標和緩解措施，確保工程不會對路環的生態敏感區，造成不可逆轉的破壞。 深化社區參與 三是深化社區參與機制，實現共建共治共享。建議在具體的車站選址，如靠近石排灣公屋群及熊貓館一帶、出入口設計及接駁交通配套等方面，持續舉辦分區諮詢會和工作坊，讓專業的工程師、規劃師與居民面對面交流，將居民的實際出行需求轉化為具體的設計參數，使輕軌不僅是一項交通工程，更能成為提升社區活力的契機。 林家全支持當局優先推動東線延伸線及爭取南線加快進程的策略，長遠對構建澳門半島與離島的高效連接、對接灣區及橫琴深合區的基建互聯互通，具有重要的戰略意義。
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