聚賢同心：培養軌道交通人才
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梁孫旭
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| 提升輕軌營運效能社會經濟效益 聚賢同心：培養軌道交通人才 【本報消息】公共建設局日前公佈“澳門輕軌發展策略路線藍圖”意見收集及分析結果，聚賢同心協會理事長梁孫旭表示，當局應汲取過往經驗，嚴格把關線路規劃、工程質量與建設成本，做好有關配套，完善轉乘及步行系統、優化電子支付，善用站點空間發展商業及廣告元素；考慮長遠發展，要重視軌道交通的人才培養，提升營運效能及社會經濟效益。 輕軌發展是澳門“三五”規劃的核心基建重點，是融入國家發展大局，突破本澳交通承載力瓶頸、優化居民出行，解決“搭的難”並引客到社區的重要交通政策。對比過去，新的輕軌規劃更具科學性和符合本澳社會經濟的發展需要，報告亦顯示總體居民對輕軌發展藍圖持正面態度。 對於下階段工作，梁孫旭認同政府優先推進東線延伸線及南線。東線延伸線能有效提升口岸聯通效率；南線途經港珠澳大橋口岸、新城A區、皇朝、南灣湖、西灣湖及媽閣站，沿線不僅深入多個成熟的民生與工作社區，更覆蓋南岸海濱綠廊、多所學校及中區商業地帶，落成後將能大幅紓緩平日與節假日的交通擠塞。 至於其他規劃線路，梁孫旭表示，西線涉及的內港範圍不僅是澳門其中一條主幹道，五百米半徑內更覆蓋約廿五萬居住人口，該區作為傳統民生區且臨近著名景點，每逢節假日塞車嚴峻，相信推進西線建設既可結合內港規劃，亦同步解決周邊的防洪問題。 及早“成環成網” 此外，隨着氹仔人口近年顯著增長，氹仔中心區已成為全澳人口最多的分區，區內交通壓力備受關注。期望當局能加快西線、氹仔中線及氹仔北線的建設進度，早日落實“成環成網”的建設目標。 梁孫旭強調，未來輕軌網絡不斷延伸，相關專業領域的人才需求將日益殷切。面對現時就業結構轉變，社會對技術型職位有着明顯的空缺與需求。建議當局在推進輕軌發展的過程中，必須未雨綢繆，提前做好相關領域的人資培訓與人才儲備。不僅能為輕軌的長遠營運提供堅實的專業支撐，為本地居民創造優質的就業機會。
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