輕軌推進東延走南
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連通新城A區、路氹及口岸的輕軌東線延伸線及南線將優先深化。
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公建局公佈輕軌發展策略路線藍圖意見收集及分析結果
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各路線的關注度示意圖
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| 發展策略研究收逾八百份意見 輕軌推進東延走南 【本報消息】為廣泛收集社會各界對澳門輕軌路線藍圖的意見，公共建設局於一月廿三日至二月廿八日期間，就“澳門輕軌發展策略研究”收集意見，並委託獨立機構整理及分析。經系統整理及分析後，公建局決定將盡快開展東線延伸線及投入使用，同時爭取南線加快進程，列為優化深化項目。 公建局昨日中午十二時在馬交石炮台馬路三十三號五樓多功能室舉行澳門輕軌發展策略研究新聞發佈會，公建局長林煒浩，區域合作及軌道交通建設廳長吳洪、職務主管鄭桂濠，輕軌公司董事會董事吳景松出席。 支持軌道跨區連口岸 林煒浩表示，意見收集期內，公建局先後舉辦共六場面向專業界別和公眾的意見收集會，合共收到超過八百份意見，充分反映社會各界對本澳未來軌道交通發展的廣泛參與及高度關注。社會普遍認同輕軌系統在提升公共交通效能、紓緩區域交通壓力、推動可持續城市發展方面具重要作用，並支持以更完整的軌道路網推動跨區流動、加強口岸銜接及優化生活圈的整體方向。此外，意見收集當中尚有對於不同範疇的意見、問題及注意事項值得關注，後續將務實謹慎，按照整體規劃藍圖的方向和實際情況，有序開展下一階段工作。 東南兩線紓交通壓力 林煒浩指出，澳門輕軌發展策略研究結果正式公佈，標誌着澳門輕軌規劃進入新階段。經過系統整理及分析，綜合意見所得，社會普遍認同以輕軌作為本澳未來交通骨幹的整體發展方向，對輕軌路線藍圖初步形成社會共識，大眾期望輕軌能夠更有效地連接口岸，覆蓋更多新舊城區及居民的生活圈，提升跨區流動的便利性，同時關注環境保育、工程造價、共購共建與未來運營效益等議題。 其中，會積極推動東線延伸線盡快開展及投入使用，同時爭取南線加快進程。兩條路線對加強口岸聯通、串聯文化地標及旅遊名勝，以及紓緩交通壓力具有關鍵意義。 特區政府將充分吸納所有寶貴意見，在現有規劃的基礎上優先深化這兩條路線的後續工作，審慎推進相關影響評估，並確保與其他基礎設施及發展項目相互協調。 線網銜接促粵澳互通 在推進各路線發展建造時，確保符合整體規劃藍圖的方向及社會大眾期望，使各可行路線逐步成形，致力構建高效銜接、覆蓋廣泛、內外連通的輕軌系統。此外，依循特區“三五”規劃中粵澳深度合作的方向，積極就線網銜接等基礎設施推動互聯互通及預留條件，為兩地協同發展奠定堅實基礎。 《意見彙編統計報告》已上載至專題網頁（https://www.dsop.gov.mo/public/event/lrt2026)，歡迎公眾查閱。特區政府將充分吸納社會各界意見，作為規劃及建設澳門輕軌的重要參考，後續有序推動各路線的深化與構建工作，務求更精準回應民生、環境與城市整體規劃需求，打造更具韌性、可持續且以居民為本的交通系統。
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