委員促公共停車場精準收費

委員促公共停車場精準收費



委員冀公共停車場採用精準計費

委員促公共停車場精準收費

【本報消息】中區社諮委就公共泊車計費機制、車位分配不均、電動車充電配套等問題獻策，建議當局優化公共停車場收費模式與管理制度，透過精準計費、調整月票機制、增設充電設施等措施，提升泊車公平性與車位使用率，紓緩路面交通擠塞。

趕離場存安全隱憂

委員劉兆爵指出，部分公共停車場現以半小時作為最小計費單位，不足半小時亦按全額收費。不少駕駛者停泊滿一小時後僅額外停留數分鐘，仍需繳納半小時費用，增加居民的泊車開支。同時，部分車主為避免超時額外收費，往往趕點離場，容易在停車場出入口急剎、搶道等危險駕駛行為，衍生交通安全隱憂；也有駕駛者選擇短暫違泊，加劇舊區及商圈交通混亂。

滿一句鐘分鐘收費

本澳現有的電子泊車系統、車輛識別及計時設備技術成熟，已具備分鐘級精準計費條件，無需新增硬件，落實成本低、可行性高。建議參考內地城市經驗，推行階段式精準計費：一小時以內泊車維持現行半小時計費及首十五分鐘免費政策不變；停泊滿一小時後改以分鐘精準收費，同時保留全日收費封頂機制，避免長時間泊車費用飆升。有關措施既能讓收費更公平透明、減輕居民負擔，亦可減少違泊情況、提升車位周轉率，建議先於部分商圈試行，逐步推動本澳交通管理精細化。

副召集人胡杏珊關注公共停車場車位分配失衡問題。她建議適度調整公共停車場月票收費，引導長期包月車主轉用流動時租車位，釋放更多彈性泊位供居民臨時使用。要求各公共停車場按比例增設電動車充電設備，回應綠色出行趨勢，紓緩充電位緊張問題；持續跟進月票管理數據、車位使用率情況，動態優化管理方式，提升公共車位流動性，改善泊車難及路面擠塞。