大纜巷
澳門歷史教育學會 黎嘉謙 |
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昔日的打纜行業 （圖片來源：澳門記憶）
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一九二五年街名表記載了大纜巷的兩端 （圖片來源：澳門公共圖書館）
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工人們在空地上打纜
（圖片來源：澳門記憶）
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| 大纜巷 澳門許多街名都有自己的故事，今期介紹的新橋大纜巷正是其中一例。今日的大纜巷呈東西走向，西起福安街，經過蓮溪廟後，東至渡船巷。顧名思義，此巷的命名與昔日的打纜行業有關，這是怎麼一回事呢？ 眾所周知，澳門曾以漁業為經濟主導行業。漁業的發展對其配套行業提出一定的要求，包括漁船上必不可少的纜繩。纜繩主要用來協助船隻升帆、起落漁網和拋錨。早於一八八〇年，澳葡當局已經明令漁船必需配備足夠的纜繩。自然地，纜繩製造與漁業一起，成為澳門的重要產業。 據有關研究和舊照片所見，工人把纖細的麻線絞成粗壯結實的纜繩，這項工序被稱為“打纜”。由於打纜時需用到大型的“繩車”，因此工人通常選擇在空地上進行工作，這就與打纜地與大纜巷有關。 先從打纜地講起。一九二五年街名表記載，打纜地處於雞街、渡船街、鏡湖馬路和大纜巷之間，一九〇五年街名表的記載與之類似。比對一八八九和一九一二年地圖，相關地段似被標示為一片空地，與街名表大致吻合。再參考今日的“打纜前地／打纜地”的確位於該地，因此打纜地於百年之間並沒有出現較大的空間變動。 那麼，大纜巷又是何時出現呢？有說法稱，大纜巷是在鏡湖馬路開闢後形成的。據古地圖和公報可知，鏡湖馬路經歷過一次延長工程，大致是一九一二至一九一九年間完成。翻查街名表，一九〇五年沒有記載大纜巷，一九二五年則記載稱西起石牆街，經過蓮溪廟後，東至渡船街。與今日街道走向比對，大纜巷的兩端並無大異，基本走向保持一致。換言之，上文的說法大致正確。隨着澳門漁業的衰落，我們很難親眼看到工人進行打纜。然而，打纜地和大纜巷等街名，則為這項工序留下了深刻的印記，訴說澳門過去的經濟活動。 澳門歷史教育學會黎嘉謙
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