運20走出國門為世界帶來甚麼？

運20走出國門為世界帶來甚麼？



運20具強大的運載能力（中國軍網）

十架運20B“大象漫步”的場面（中國軍網）

空軍航空兵某團團長龐榮奇進行運20訓練課目講解（新華社）

運20走出國門為世界帶來甚麼？

據中新社消息：二○二五年三月緬甸發生七點九級地震後，中國空軍運20飛機緊急受命飛往內比都運送中方救援隊伍和救災物資。飛行員劉嘉駿還記得，臨近目的地時，他從機窗向外望去，“下面一片漆黑，甚至找不到機場在哪裡”。

在反覆確認航圖並與當地塔台對接後，機組終於找到了地面上唯一一盞亮着的、標誌機場位置的燈光。在沒有任何現地導航和輔助設施的情況下，中國空軍飛行員駕駛運20飛機成功“盲降”，為當地受災民眾帶去了獲救的希望。

緊急運送物資、人道主義救援、參加聯演聯訓、亮相國際航展……近年來，中國空軍運20飛機多次走出國門，在不斷拓展全球航跡的同時，為地區與世界的安全穩定帶來更多確定性。

運20飛機更國際化

近日赴空軍航空兵某團採訪時，中新社記者發現這裡的運20飛行員大多有赴海外執行多樣化任務的經歷。“運20飛機更加國際化，成為連接中國與世界的一條紐帶。”劉嘉駿說。

飛行員張曉兵曾駕駛運20到訪俄羅斯、埃及、沙特、湯加等國。在他看來，運20愈加“國際化”有着多重深意。

對中國而言，“鯤鵬”出海是一種國力的體現。作為中國戰略投送能力的核心代表，運20飛出國門展示中國的國家形象，在遙遠的異國他鄉完成多樣化任務，體現了中國國防力量和航空工業的發展水平。

對中國軍人而言，“鯤鵬”出海是對能力的檢驗與提高。張曉兵介紹說，出國執行任務充滿了不確定性因素，涉及長航駕駛、語言溝通、裝備性能、氣象變化、當地法規等諸多方面，考驗的不僅是空軍官兵的技術水平，更是他們的綜合能力。

世界看到中國名片

今年廿五歲的劉嘉駿已經和“胖妞”一起到訪過六個國家。他告訴記者，團裡會把出國任務前期的方案籌劃、與外方溝通協調等環節都交給年輕飛行員來做，以鍛煉各方面的能力，“要學的東西會更多”。

對世界而言，“鯤鵬”出海為地區乃至全球的安全穩定帶來更多確定性。張曉兵說，無論是與外軍同行深化友好務實合作，還是向需要幫助的他國民眾施以援手，運20走出國門促進了地區穩定與世界和平，以實際行動踐行和平發展承諾，彰顯大國使命與擔當。

多年來，這支運20部隊始終踐行人類命運共同體理念和“一帶一路”倡議，航跡遍佈亞洲、非洲、歐洲、大洋洲的三十多個國家，成為中國軍隊履行大國責任的一支重要力量，也是世界看中國的一張名片。

“通過運20，我們可以把我們的能量傳遞到世界的每一個角落。”劉嘉駿說。