本田Super-N特立獨行

本田Super-N特立獨行

盛 唐

本田於海外市場推出純電能微型汽車Super-N

模擬七前速波箱

以本田N系輕量化平台為基礎

設計靈感來自1980年代本田City Turbo II

配合50kW直流快充，30分鐘內回充電量至 80%。

尾廂標準容積為162升

車廂空間足夠四名成人舒適乘坐

車廂佈局簡潔明快

15吋輪圈

車身有雙色配搭選擇

配備輕薄鋰電池令車重僅為1,097公斤

BOOST Mode能充 分展現車輛性能潛力

本田Super-N特立獨行

日本KeiCar有意進軍海外的消息已流傳一段日子，最近終於有所行動，本田日前發佈在英國市場推出Super-N。這款於日本市場以SuperOne命名的純電能微型汽車，在英國路面調校，以提供獨特動態性能及日本微型車輛的行車體驗，充分展現本田駕駛樂趣。

價錢親民樂趣無窮

Super-N以本田N系輕量化平台為基礎，設計靈感源自1980年代之本田傳奇CityTurboII，並遵循本田“人馬最大、機器最小”的開發理念，整合設計能輕易滿足駕駛與乘客需求。Super-N車身長度為3,599mm、寬度1,573mm。車身雖然超輕巧，但車廂仍提供足夠空間容納四名成人舒適乘坐。此外，本田英國汽車銷售部門主管表示，Super-N售價只為18,995英鎊，不但是目前英國市場最平價的小型電能車之一，同時更是其中最具駕駛樂趣的車款。

本田設計指出，Super-N與傳統電能車不同，非常輕巧的車身，令駕駛感受更靈活，而且外型修飾配搭更具吸引力。與CityTurboII一樣，Super-N於擁擠的城市街道，以至寬闊大道均能提供有趣、反應迅速且易於接近的駕駛體驗。駕駛體驗主要特色為BOOSTMode，此模式將小型e-Axle動力輸出由47kW提升至70kW，充分展現性能潛力，並提供0-100km/h於10.0秒內完成的加速表現，而一般模式則需14.51秒。此外，獨特的模擬七前速波箱，及本田主動式聲音控制系統，配合車輛行車狀況，能產生內燃引擎聲浪，令駕駛者有駕駛燃油車的感受。

Super-N配上輕薄的29.6kWh鋰電池，令車輛僅重1,097公斤。電池提供320公里的城市續航里程，並可經由50kW直流電源，於30分鐘內回充電量至80%。

外型設計致敬經典

本田設計師表示，Super-N外型及修飾配搭營造獨特氣息，造型設計向經典的CityTurboII致敬，具有獨特寬幅車架、外拋幅度顯著的擴輪拱，以及空氣導管。車身備有多種塗裝顏色可供選擇，另有雙色塗裝可供選擇，其中包括對比鮮明亮面黑色車頂及尾擾流板，以及多個獨特車身圖案選項套件。

Super-N車廂設計巧妙，提供與同級類似空間，車廂裝備包括加強型前座，座椅設計以提供更高支撐性與舒適性。另外，車內獨特的藍光向原版CityTurboII致敬，而情境照明令錶板呈現冷藍色，當選擇BOOST模式時，會轉為紫色。車內配備9吋顯示屏幕，並配有無縫連接技術，透過AndroidAuto與AppleCarPlay連接無線智能手機，各項應用程式與服務能保持更新。

裝載空間同級最大

車廂特色裝備包括一套Bose音響系統，系統調校以符合車廂內部尺寸與音響效果。這款八聲道高級音效系統並配備經特別設計、置於尾廂的低音炮。此外，車內配備本田MagicSeats，提供多種摺疊方式。行李區間具備多用途功能，標準容積為162升，當後座摺合時，可用空間增加至967升，是同級最大容積車款之一。

盛唐