佛山站發車抵京廣高鐵沿線
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廣深港高鐵從七月一日起新增廣州北、義烏及福清西三個站點。
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全國鐵路下月起將實行新的列 車運行圖
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| 無需繞行穗樞紐直達長沙武漢 佛山站發車抵京廣高鐵沿線 【本報記者廣州廿三日電】自七月一日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖後，國鐵廣州局安排圖定旅客列車三千三百一十八列，同比增加七十七列。新建佛山站將建成投入運營，屆時將新增兩列佛山往返長沙的動車組列車，填補佛山沒有直達京廣高鐵沿線城市的空白，佛山市民無需繞行廣州樞紐即可直達長沙、武漢等京廣沿線核心城市。 同時，從廣州北、廣州白雲站調整三十二列廣深城際動車組列車，改由佛山站始發終到，有效紓解廣州主要樞紐運力緊張壓力，進一步便利佛山往返廣州、東莞、深圳的城際通勤旅客。新運行圖下，佛山站共計安排客運營業列車九十八列，充分釋放車站運力潛能，區域集散輻射能力全面提升。 廣深港高鐵從七月一日起新增廣州北、義烏及福清西三個站點，直達站點增至一百一十三個。往返香港西九龍與張家界西的G6080/G6079次列車，以及天津西開往香港西九龍的G903次列車，均增停廣州北站。往返香港西九龍與上海虹橋的動臥列車G896/G895次，增停義烏站。往返香港西九龍與福州的G923/G924次列車，增停福清西站。 打造紅色文旅專線 圍繞紅色文旅、跨省商貿兩大出行熱點，國鐵廣州局新增多趟長途特色列車，包括首次開行廣州南往返義烏列車兩列；開通韶山南往返延安列車兩列，串聯韶山、延安兩大紅色教育基地，打造紅色文旅快速客運專線，助力紅色文旅融合發展。同時，優化張吉懷高鐵運力佈局，加開長沙南至懷化南列車十列、懷化南至張家界西列車十四列，將運力向湘西熱門旅遊區段傾斜，帶動湘西旅遊產業與沿線鄉村振興發展。 本次調圖聚焦京廣高鐵主軸提質增效，全力打造長途高效出行通道。優化長深標桿列車停站方案，長沙南至廣州南區段全部實現一站直達，部分車次旅途最多縮短八分鐘；穩步擴大京廣高鐵時速三百五十公里達速列車開行規模，跨區域快速通達能力，顯著提升。 依托武西高鐵開通契機，國鐵廣州局對深圳北至西安北，廣州南至銀川及西安北至廣州南，延安至廣州等多趟列車調整運行線路，改經武西高鐵通行。線路調整後，武漢至西安鐵路通行里程縮短約二百公里，西安東至廣州南單程旅行時間壓縮至六小時五十三分，拉近西北地區與粵港澳大灣區時空距離。與此同時，大灣區至長三角幹線通行效能同步升級。深圳北往返上海虹橋原G700/G699次列車優化運行路徑，線路優化後，列車全程運行時間由原來的七小時十四分，縮短至六小時三十五分，單程節省旅途時間卅九分鐘，進一步暢通粵港澳大灣區與長三角城市群高效客運通道，便利兩地商務出行、探親旅遊客流往來。
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