人工智能熱潮方興未艾
陳增濤 |
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人類活在人工智能的虚幻中？
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| 人工智能熱潮方興未艾 如果以全球公司的最高市場價格總值來計，剔除沙特阿拉伯國營石油公司沙特阿美，清一色都是美國科技公司。尤其是剛上市的馬斯克的SpaceX：第一天的成交價，已把公司的市值炒到了超過兩萬億美元。今年第一季度十家最高市值科技公司中，台積電排在第六；排第十名的是股神巴菲特的控股公司BerkshireHathaway。至於排名第一的黃仁勳的英偉達，市值四點二兆，拋離第二、第三名的蘋果和谷歌約半兆；第四、第五爲微軟和亞馬遜，兩者市值兩兆多，約只有英偉達市值的百分之五六十。如果把時間倒回五年前，即二○二二年第一季度，當時英偉達排名第七，市值還不到七千億。可在這五年中，英偉達的市值增長了六倍多！ 由此看來，英偉達確實是這波人工智能熱潮中的佼佼者；彷彿原來的科技大廠如蘋果和微軟，並沒有搭上人工智能的車。與此同時，市場對谷歌似乎依然有一定的憧憬：可能是谷歌開發了專門對抗英偉達的GPU芯片TPU，並且重組了人工智能團隊，名爲DeepMind；再由諾貝爾化學獎得主科學家主持開發Gemini（聊天機器人，通過對話或者文字進行交談的計算機程序），與OpenAI的ChatGPT競爭，從而力保谷歌搜索引擎的霸主地位。 這波人工智能熱潮，可以說是在二○二二年底首先由ChatGPT引發。ChatGPT是由非盈利機構OpenAI開發的AI聊天機器人。它推出後，僅兩個月用戶量就增長到一億。即便在當今競爭激烈的環境下，相對其競爭對手，如谷歌的Gemini、SpaceX的Grok、以及離開OpenAI另起爐灶的Anthropic的Claude，ChatGPT仍佔有市場超過四分之三的用戶份額，但方興未艾的人工智能，正面臨前所未有的“戰國時期”。在全球市值最高的芸芸科技公司中，光是馬斯克就佔有兩家：剛上市、超越台積電而佔第六位市值的SpaceX，它的子公司xAI有Grok聊天機器人。另一家更出名的公司Tesla雖然是電動車公司，卻實實在在把人工智能直接用到硬件上；很快以後開車也許不用方向盤了，甚至完全交給系統。 遠在東方，中國也有DeepSeek以及阿里巴巴的千問，還有不少初創人工智能公司如Kimi。很有可能明年手提電腦上就會見到人工智能；而特斯拉的電動車正在嘗試實現完全的人工智能化。幾年前曾聽說蘋果要跨界製造電動車，後來不見踪影，令人頗感失望；反而是中國的小米推出了它的電動車。看起來人工智能很快就會和電動車或機器人等硬件連接在一起。到那時，蘋果還能否華麗轉身、再上一層樓？ 聽說蘋果、微軟，甚至市值小得多的臉書，都花重金投資人工智能項目；而金融市場也對人工智能滿懷熱情，趨之若鶩。估計很快就會有OpenAI或者Anthropic成功上市、並且市值超過一兆美元的消息？且拭目以待。 無可否認，人工智能的普及會對社會帶來巨大的衝擊。以後蘋果手機也許就是你的醫生：打開手機App（如Gemini），立刻就有一張“現成藥方”擺在你面前，不用再去看醫生；然後通過網購把藥快遞到家裏。或者說以後也再不必買車，無人駕駛的滴滴更方便、更省事。那要做什麽工作，才能有一份工資養家糊口呢？相信至少暫時沒有人知道答案。之前，一些科技大廠已開始裁員，因爲原本一個團隊需要一兩個月才能完成的工作，現在人工智能於一兩天內就能够全部搞定。市面“吉舖”開始湧現，商場人流稀少，網上購物早就有了；而這也算是人工智能時代的一個頭盤吧！ 陳增濤
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