跨企年砸37億美元“研在中國”

跨企年砸37億美元“研在中國”

跨企年砸37億美元“研在中國”

【中新社青島電】為期三天的第七屆跨國公司領導人青島峰會日前在青島閉幕。本屆峰會顯示，“研在中國”正成為越來越多跨國公司開拓全球市場的重要支點。

多年來，完備的產業生態、豐富的創新場景和廣闊的應用市場，持續吸引跨國公司加碼在華研發。數據顯示，二五年，跨國公司對華綠地投資中，研發投入為三十七點三億美元，佔跨國公司全球研發總投入的百分之十四點三；中國科學研究和技術服務領域實際使用外資，佔中國實際使用外資總額近五分之一，連續七年穩步上升。

峰會上，阿爾斯通中國區總裁耿明舉例，該公司在華合資企業已實現減振器全生命周期的本地化研發與生產，其自主研發的全球首款碟片式減振器即將推向國際市場。

未來阿爾斯通將繼續立足中國、鏈接全球，持續強化本土創新與數字化佈局。

全球創新戰略樞紐

從材料科學企業陶氏設立其全球首個熱管理材料科學實驗室，到國際化學企業巨頭漢高建立其全球第二大創新中心，從拜耳集團加強與中國高校合作，到寶馬集團構建智能網聯汽車研發體系，中國正成為全球創新要素集聚地和創新成果策源地。

阿斯利康中國總經理林驍受訪表示，中國是阿斯利康全球第二大市場，也是其全球創新的戰略樞紐，該公司在中國設立的兩個全球戰略研發中心，迄今已主導開展逾二十項全球臨床試驗。

在林驍看來，中國生物醫藥創新能力正快速提升，已成為全球醫藥創新的重要力量。“到三○年，我們將在華投資逾一千億元人民幣，進一步深化創新藥從研發、生產、商業化到生態合作的全價值鏈佈局。”

合作轉向雙向賦能

現代汽車集團副社長、中國區總裁李赫埈表示，未來五年是全球汽車產業全面重構的關鍵時期，電動化多路徑並行、智能化加速演進。下一步，現代汽車將把中國先進的軟件、人工智能技術與其全球製造經驗深度融合，提升全球核心競爭力。

山東大學國際創新轉化學院副院長喬岳說，未來，跨國公司與中國的合作將更多轉向聯合研發、產業鏈協同與創新生態建設。

跨國公司可將中國作為全球創新網絡的重要節點，在雙向賦能、生態共建中共享發展紅利。