南沙港南站單日接發班列創新高
|
| | | 
|
“重慶至南沙港至紅海”鐵海聯運首發班列抵南沙港
|
| 南沙港南站單日接發班列創新高 渝穗紅海鐵海聯運班列首發 【本報記者廣州電】南沙港南站近日單日接發車總量迎來突破，完成接車五百車、發車五百一十三車，創下營運以來單日接發車最高紀錄。“重慶——南沙港——紅海”鐵海聯運首發班列近日抵南沙港，標誌着重慶直達紅海的出海快線正式打通，渝穗通道外貿航線佈局進一步完善。 一批重慶本地主機廠生產的汽車零配件重箱搭乘渝穗鐵海聯運班列，從重慶果園港發往廣州南沙港，本批貨物共計廿四個四十尺高櫃，抵港後將搭乘宏海箱運（RCL）紅海快線直航紅海。這是RCL紅海快線開通以來，首次聯動渝穗班列開展紅海方向出口業務。 宏海箱運（RCL）全新紅海快線採用三千標準箱級船舶營運，實行周周班常態化發運，航程約廿七天，直達紅海核心樞紐港口。本次航線與渝穗班列聯動，開闢了西南內陸直通紅海的便捷物流通道，為川渝汽配企業提供穩定、高性價比的出海通道。 本次宏海箱運（RCL）紅海專列落地，是渝穗通道深耕汽車產業鏈、完善中東航線網絡的重要一步，將充分發揮大灣區與成渝雙城經濟圈聯動優勢，助力西南本土製造出海。 南沙港南站以港站一體化營運為核心抓手，在數字化升級、精細化管理、多元化業務等方面持續發力，穩步推動作業效能與業務規模同步攀升。依托廣州港豐富的港口資源優勢，物流公司充分發揮聯通國內外雙循環的關鍵樞紐作用，將港口服務功能前置延伸，構建起“內陸港辦事處+海鐵聯運+國際航線”的立體化物流網絡，推動內陸地區從“傳統腹地”變為“開放前沿”，真正把“出海口搬到內陸企業家門口”。
|