寶馬M2四驅加持
盛 唐 |
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寶馬M2追加M xDrive驅動系統
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穩定性與抓地力顯著提升
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沿襲原有車廂編排
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桶形跑車座椅
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足以應對地形起伏
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選配M套件極速可提升至285km/h
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輪圈配搭為前19吋後20吋
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體型輕巧
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0至100km/h加速3.7秒完成
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| 寶馬M2四驅加持 過去一段時間只提供後輪驅動的寶馬M2終於作出轉變，近期發佈的革新車款升級多項裝備，當中包括四輪驅動牽引系統配套，同時令BMWMGmbH擴展至M2系列。 M2是寶馬M系陣型中，唯一將全數引擎動力傳送至後輪的車款，近期發佈革新車款追加MxDrive驅動系統，是寶馬首次將這套四輪驅動系統，配用於體型輕巧的高性能跑車，全面提升車輛靈活性、動力及方向穩定性，並涵蓋任何道路狀況及各種天氣，在冰雪以及賽道上提供最佳化抓地力。 抓地力大提升 MxDrive系統，能根據行車情況將引擎動力在前、後軸之間分配。新版M2於正常行駛狀態下全部動力傳送至後輪，當需要更大抓地力應付複雜路面情況，波箱的電子控制多片離合器可處理分離動作，並引導前輪介入運作。MxDrive與主動M差速器連接，包括M特定牽引控制與DSC整合協調車輛反應，以提供最佳動力駕駛體驗，並顯著提升車輛穩定性與抓地力。 波箱具備特定控制單元與整合式車輪滑移限制，能彌補前、後輪間轉速差異，並可於不需涉及中央DSC，令整個運作過程更快速。MxDrive系統反應可透過M設定選單進行，駕駛者可根據駕駛情況及個人偏好，調整四輪驅動系統特性與性能屬性。並可選擇後輪驅動模式，在DSC停用時，此模式僅將扭力傳送至後輪，提供與後輪驅動車款相若的駕駛動態。 新版M2的動力傳動配套，包括一台3.0升雙渦輪增壓直六引擎，以及八前速Steptronic波箱，整合配搭提供M系獨有的性能特性，當中包括引擎瞬間加速反應，以及線性動力表現提升至更高轉速範圍。引擎最大功率於6,250轉時輸出473bhp，扭力峰值600Nm於2,700至5,620轉區間出現。 預燃燒降燃耗 寶馬設計師表示，增加的抓地力令車輛可於3.7秒內，由靜止加速至100km/h，較後輪驅動車款快0.3秒。提速至200km/h需12.8秒，限速的最高時速為255km/h，若選配M套件可提升至285km/h。 此外，引擎配合MIgnite點火技術運作，此項技術是寶馬專利預燃燒過程，更是寶馬賽車技術轉移植至量產車款的範例。預燃燒過程可令引擎於高負載下大幅降低燃耗，同時不損耗任何動力，這項技術同時有助車輛迎合歐七標準。 新版M2外型及車廂內飾沿襲原有車款設計，車身備有八種塗裝顏色可供選擇，八種塗裝顏色包括五種金屬色及三種實心色，當中包括首次配用於M2的土耳其藍。輪圈標準配搭為前輪19吋錯落式輪圈，後輪則為20吋。 盛唐
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