委員：檢視巴站增候車舒適度
|
|
| 具條件站點周邊增加綠化遮蔭元素 委員：檢視巴站增候車舒適度 【本報消息】北區社諮會委員盧思敏、劉其歡關注關閘等多處巴士站候車環境和交通問題，尤其夏季高溫下，冀當局檢視巴士站設施，提升居民候車的舒適度與安全性。 合併重複度高巴線 盧思敏指出，關閘馬路M7/1、M7/2及M7/3巴士站長期處於“露天”狀態，設施簡陋。 雨季期間，居民候車環境惡劣，站點分散混亂，缺乏行人設施銜接，經常出現人車爭道及貨車佔道等違規情況。 她建議，配合關閘廣場最新交通改道安排，重新檢視及調整相關路段巴士路線，合併重複度高的路線，釋放道路容量；同時調整上落貨區與巴士站的距離，減少人車衝突；並加快巴士站升級為新型候車亭，增設遮陽上蓋，確保遮陽擋雨功能。此外，她提出應設定時間管控，錯峰安排繁忙時段的上落貨活動，疏導車流。 研增設低耗能風扇 劉其歡指本澳夏季高溫濕熱，不少巴士站僅有基本遮雨棚，通風欠佳、地面蓄熱嚴重，體感溫度遠高於實際氣溫，對長者、兒童及慢性病患者構成健康風險。建議在關閘、黑沙環、筷子基、新馬路及醫院周邊等人流密集站點，優先研究增設低耗能風扇或大型吊扇，加強空氣流動。未來新建或重整巴士站時，可參考鄰近高溫城市的設計經驗，引入延伸式上蓋、側向遮陽板及半開放式通風設計；並研究於候車區採用淺色高反射鋪面或低蓄熱地磚，減少地面吸熱；於具條件的站點周邊增加綠化及遮蔭元素。
|