尼高梅拿伊雲斯平分秋色
米 高 |
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伊雲斯奪得第八回合冠軍
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尼高梅拿奪得第七回
合冠軍
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| FIA電動方程式世錦賽柏林站 尼高梅拿伊雲斯平分秋色 2026國際汽聯電動方程式世界錦標賽(FIAFormula EWorldChampionship)柏林ePrix（本賽季第七及第八回合），於德國柏林的滕博霍夫機場賽道(TempelhoferAirportStreetCircuit)舉行。 混凝土賽道考驗車隊 滕博霍夫機場賽道的部分賽段路面較為寬闊，而且原為飛機起飛和降落而設計的混凝土路面，有別於一般比賽慣常採用的柏油路面賽道，故考驗各車隊對於戰車設定的調整，以及對輪胎磨損程度的監測。 當比賽展開後，MahindraRacing的車手莫他拿(EdoardoMortara)搶佔首位，而NissanFormulaETeam的英國車手路蘭(OliverRowland)和TAGHeuerPorscheFormulaETeam的德國車手韋亞連(PascalWehrlein)緊隨其後。車手普遍在比賽初段均選擇相對節省電能的跟隨策略，故未有車手急於突圍，造成排名位置不斷變化，戰況一直處於混亂狀態。 直到賽事後半段，局勢逐漸明朗，結果TAGHeuerPorscheFormulaETeam的瑞士車手尼高梅拿(NicoMuller)在關鍵時刻成功突圍而出，勇奪第七回合冠軍，至於亞軍和季軍分別由CitroenRacing的新西蘭車手卡斯德(NickCassidy)和NissanFormulaETeam的路蘭獲得。 第八回合的戰情同樣處於勢均力敵的混戰狀況，由於每位車手採取不同的“攻擊模式”時機及相異的作戰策略，因此多位車手均曾先後佔據領先位置。JaguarTCSRacing的伊雲斯(MitchEvans)在這場比賽明顯採取留前鬥後策略，在賽事過半後，憑藉戰車已儲存足夠的電量而開始發力，並接連成功超越多位對手。結果伊雲斯憑策略成功突圍而出，勇奪第八回合冠軍，而亞軍和季軍分別由NissanFormulaETeam的路蘭和TAGHeuerPorscheFormulaETeam的韋亞連獲得。 米高
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