抗戰“輸血管”
本報特約記者 謝震霖 圖／文 |
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滇越鐵路於一九○一年開工，是雲南史上首條鐵路，也是中國第一條國際鐵路。
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保存完好的車頭轉向盤
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昔日碧色寨車站站名
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加水設施
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?碧色寨站一角
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穿着民國服飾的遊人在米軌上體驗往日情景
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無數遊人到此重溫抗戰歷史遺跡
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鏽色在陽光下述說硝煙紛飛年代的故事
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| 抗戰“輸血管” 雲南蒙自有座滇越鐵路碧色寨車站，在抗戰時期曾經是最繁忙的轉運中樞，擔負當年援華物資、兵員、滇錫出口換匯的轉運；這段滇越米軌大動脈，曾被譽為抗戰“輸血管”。 一九三七至一九四○年期間，日軍對其進行頻繁轟炸，當地軍民隨炸隨修，晝夜強運戰略物質，始終沒有中斷這條國際通道，為遲滯日軍侵入雲南腹地的企圖發揮了重要作用。 碧色寨車站是鴉片戰爭後，法國根據一九○三年《中法會訂滇越鐵路章程》修建的滇越鐵路，和中國修建的個碧石（個舊——碧色寨——石屏）鐵路、米軌與寸軌交匯換裝的一個車站。它當時由法國人設計，設施用的鋼架與建造埃菲爾鐵塔的鋼材同出一家法企。當時沒有焊接技術，全部都用鉚釘鉚接起來，建築彰顯出典雅的法式風格。 昔日兩種軌距交匯，一個車站，兩個站房，使得碧色寨與眾不同，也因此在歷史上承擔着特殊的使命。如今不僅成為遊人打卡的文旅重鎮，還發揮着滇越之間國際貨物運輸的換軌功能。 本報特約記者謝震霖圖／文
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