西江航運全線復航

西江航運全線復航



西江航運幹線全線恢復通航

大藤峽船閘完成歲修

西江航運全線復航

珠江水利委員會公佈，“世界水日”“中國水周”來臨之際，大藤峽船閘於本月二十日十七時，完成年度計劃檢修順利復航，一艘艘滿載貨物的船舶有序駛出閘室，奔向粵港澳大灣區，標誌着西江航運幹線全線恢復通航。

大藤峽船閘是內地運行水頭最高的單級船閘，下閘首人字門高四十七點五米，最高運行水頭達四十點二五米，地處西江黃金水道咽喉位置，是船舶通往珠江三角洲的必經之路，更是廣西深度融入粵港澳大灣區建設、銜接國家區域協調發展戰略的重要水運樞紐。

去年，大藤峽船閘始終堅守安全運行底線，實現全年高效通航，累計安全放行過閘船舶三萬三千七百艘次，核載量九千九百二十六萬噸，以穩定暢通的水運通道為沿線產業物資流通、區域經濟高質量發展提供了強有力的水運支撐。

排除設備卅六隱患

大藤峽船閘長期處於高負荷、高強度運行狀態。根據《通航建築物管理辦法》等有關規定，為保障通航安全，必須全面檢修維護船閘設備設施，及時排查並消除潛在運行隱患，提升設備設施質量安全水平。大藤峽按計劃啟動此次年度停航檢修，本次停航檢修全面檢查了液壓系統、啟閉機控制系統、人字門和輸水門金屬結構、船閘水工建築物等設施設備健康狀態，更換隱患設備、修復輸水廊道混凝土缺陷、清理閘室垃圾等，並對部分設備設施進行了技術升級改造等，全方位夯實船閘安全運行根基。

今年年度船閘檢修，既是對大藤峽船閘設備設施的一次全面“體檢”，也是錘煉運維隊伍、檢驗實戰能力的有效實踐。大藤峽工程船閘中心高級工程師韋仕朝介紹，本次檢修工作檢修人員加班加點駐紮一線，期間排除設備隱患卅六項，清理引航道淤泥四萬方，大大提升了設備設施質量安全水平，確保今年船閘運行高效穩定。

恢復通航初期，船舶流量增加、待閘船舶集中及通航秩序複雜，對船舶安全有序過閘帶來一定影響，為保障大藤峽船閘過閘秩序井然與水上通航安全，海事部門精準研判通航安全風險，將派出執法人員與執法船艇，緊盯重點水域和關鍵環節，從嚴加強引航道、待閘停泊區、船閘上下游通航水域巡航檢查，規範船舶航行、停泊秩序，確保通航環境安全暢通。

做好通航秩序監管

同時，利用智慧海事監管系統、CCTV監控、AIS軌跡識別等信息化手段對過閘船舶實時監管，及時識別異常航行行為，精準推送安全警示訊息，做好通航秩序的監管和疏導，為暢通西江黃金水道、助力地方經濟社會高質量發展注入新動能。