（新聞小語）增監管拓培訓緩職業司機荒

（新聞小語）增監管拓培訓緩職業司機荒

夏 耘

增監管拓培訓緩職業司機荒

早前勞工局與治安警察局聯合巡查，三天共截查一百○九部車輛，共查獲六名懷疑過職司機，再次為行業規範敲響警鐘。

職業司機缺人是老問題。工作職能常常超越司機範疇，司機兼送貨已成常態，工作待遇與付出不成正比，年輕人不願入行，行內人員則持續老化，且人資向大企業等嚴重傾斜，中小企請人難、留人更難。

勞工局報告顯示，二○二四年因違反《聘用外地僱員法》或《禁止非法工作規章》，涉及處罰僱主三百四十五人次，平均罰款約七千九百多元。有議員認為這低於聘用黑工、過職司機所節省的人力成本，沒有阻嚇力。“低成本違規”形成惡性循環，守法企業處於競爭劣勢，以至“劣幣驅逐良幣”，侵蝕本地就業市場，阻礙行業健康發展。

過職、黑工司機屢禁不止，不僅擾亂勞動市場，更威脅道路安全。職業司機肩負着乘客、貨主的生命財產安全，入職資格審核、人資政策規範不僅是勞工權益的保障，更是公共安全的重要門檻。任何以“人手短缺”為藉口規避法律，都是漠視行業責任，對社會公眾的不負責任。

當局應嚴格執法，強化日常監管，推動法律修訂，大幅提高處罰標準，將處罰與違規情節掛鈎，讓違法成本遠高於違法得益，尤其嚴懲屢犯僱主，切實提升阻嚇力。優化監管手段，增設電子舉報平台，支持實時舉報、線上核查，破解過職行為流動性強、隱蔽性高的執法難題，構建全民參與的監管網絡。

要破解職業司機行業困局，僅靠嚴厲執法遠遠不夠，更需直面人手短缺的現實難題。建議由勞工部門牽頭，聯合職業院校、行業協會開設職業司機專項培訓班，通過補貼式培訓快速培育人才。完善行業保障機制，推動企業提升司機薪酬待遇、完善社保福利，縮短工時、優化工作環境，解決年輕人不願入行的核心顧慮。

嚴打是底線，解困是關鍵。嚴管與善治並行，既淨化勞動市場，又破解行業發展困境，推動職業司機行業可持續健康發展，維護市場秩序與社會公共安全。

夏耘