駕駛科技
斯 雨 |
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| 駕駛科技 科技一日千里，影響廣及方方面面。就以駕駛而言，由硬體的內燃汽車，現今湧現新能源車（主要為電能車），逐步替代。軟件方面，科技由輔助駕駛（如網絡導航），終將演變全自動駕駛。 科技予駕駛飛速進步，現實卻有距離。如導航，按本澳現行《道路交通法》，相信有觸犯法例之嫌，“司機駕駛時不可作出任何可影響安全駕駛的行為或活動”，故打電話、睇手機、甚至手夾香煙等都違法，當然使用導航也在列了。眾所周知，導航是輔助駕駛者到達陌生的目的地，一般人認定為“輔助駕駛”不是“影響駕駛”，只是《道路交通法》與科技發展脫節，規範太過籠統，去年修法草案中，明文將使用導航排除在“影響駕駛安全”之外。不過，斯雨要問：看手機（如看短訊）與看航導有何分別，都是轉看小屏幕不看路面，為甚麼一犯法一合法呢？ 再談自動駕駛（或叫智能駕駛），一些內地新能源車上已安裝。曾有駕駛者酒醉，開動智能駕駛“代駕”，結果內地法院仍判處醉駕罪。原因智能駕駛至今未完全成熟，仍屬“輔助”設施，全交由它駕駛，勢危及公眾安全。 香港智能駕駛有規範，至今仍屬測試項目，必須運輸署批准，否則違法。澳門這方面則一片空白。 斯雨
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