中國從容應對石油危機
國際能源署十一日發表聲明說，卅二個成員國一致同意釋放四億桶戰略石油儲備，以應對因美國和以色列軍事打擊伊朗導致全球石油供應緊張的局面。這是國際能源署迄今協調規模最大的一次石油儲備釋放。消息傳出並未消除市場擔憂，五月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格十二日盤中重回每桶一百美元上方。
受美以伊戰事持續影響，國際原油期貨價格本月八日突破每桶一百美元，為三年多來首次。此後，紐約原油期貨價格和倫敦布倫特原油期貨價格繼續走高，一度逼近每桶一百二十美元，約三成的盤中漲幅創下近四十年來紀錄。其後，美國總統特朗普暗示對伊朗的軍事行動很快結束，國際油價一度回落。
國際油價暴漲主因是，美以軍事打擊伊朗，導致霍爾木茲海峽通行受阻，伊拉克、卡塔爾、科威特和阿聯酋等重要產油國均因儲油能力不足而減產。
英國海上貿易行動辦公室公佈的數據顯示，自美以二月廿八日對伊朗發動軍事打擊以來，霍爾木茲海峽及附近水域十多艘船隻遇襲。彭博社稱，霍爾木茲海峽的通行停滯已超過一周，僅有中國船和伊朗船通過。勞合社市場協會數據顯示，目前約有一千艘船被困在海灣及周邊水域。大宗商品數據提供商估計，去年全球約有三成一的海運原油通過霍爾木茲海峽。
國際油價飆升對世界三大石油消費國美國、中國和印度產生了不同程度影響。根據石油輸出國組織數據，美國是世界最大石油消費國，其次是中國和印度。中國是最大的原油進口國，採購量大約是美國的兩倍。
過去十年，美國選擇了擴大國內石油產量，中國則加速能源轉型，降低對石油的依賴。國家能源局發佈的數據顯示，截至去年底，中國可再生能源總裝機達二十三點四億千瓦，全社會用電量中綠電佔比接近四成。
同時，中國大力推廣電動汽車，新能源汽車銷量佔新車銷量的一半左右。有機構去年七月估計，中國在電動汽車領域取得的巨大進步，已減少每日一百萬桶石油需求。預計接下來十二個月，這一數字將增加至每日一百六十萬桶。
中國也不斷擴大原油儲備。分析指，截至今年一月，中國陸上原油庫存可能達到十二億桶，相當於三到四個月的儲備，可以延緩國際油價飆升對經濟的影響。
近年，中國大力興建陸上石油和天然氣管道，並加快能源多元化，大幅降低對霍爾木茲海峽石油運輸的依賴。
分析指出，通過霍爾木茲海峽運輸的石油僅佔中國能源消費總量百分之六點六。
此外，中國油氣勘探不斷取得突破，國內油氣產量持續增加。去年，國內原油產量達二點一六億噸，創歷史新高；天然氣產量超二千六百億立方米，當量首次突破二億噸。上述舉措，讓中國可以更從容應對這場石油危機。