深圳港單月箱量創新高
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新年伊始深圳港貨櫃量迎開門紅
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“疊運通”海鐵保稅聯運高效賦能港口發展
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| 新年開局實現“開門紅” 深圳港單月箱量創新高 【本報記者深圳電】今年一月，深圳港集裝箱輸送量達三百二十九萬八千標準箱、同比增長百分之八點九，打破單月箱量歷史最高紀錄，其中重箱輸送量同比增長百分之四點九、佔比百分之六十六，港口運行實現良好開局。新年伊始，深圳港集團港航業務實現“ 開門紅”。 今年以來，深圳港集團旗下鹽田港區集裝箱輸送量同比增長百分之十三點二三；大鏟灣港區集裝箱輸送量同比增加百分之十九點○一；小漠港區、惠州荃灣煤炭港、黃石新港、常德港、津市港等港區貨物輸送量同比增長百分之二十三點三，其中，小漠港區較去年春節期間新增超三千台汽車出口，各港區貨物輸送量同比增長百分之七十點七。 港口生產高效運轉 截至二月廿三日，深圳港集團旗下港區滿負荷作業，橋吊起落不息、拖車川流不息，新能源汽車、電子產品、年貨商品密集出海。 鹽田港區通過提前優化堆場佈局與空箱調度策略，岸吊、龍門吊滿負荷運轉，AB區進閘口通道全部開放，泊位生產效率同比大幅提升超兩成，港區三座底盤式換電站規模化協同運作，有力保障二百五十六台電動拖車的持續高效運營，港區內集裝箱運輸周轉效率顯著提升；同時，通過加密預約配額、強化智慧調度與交通疏導等多措並舉，港區內外通行秩序井然，實現進港不排隊、不堵車，交櫃快、周轉順，有力保障港口高效運轉。 大鏟灣港區積極拓展東南亞等新興市場，帶動出口貨量大幅增長，並依託綠色燃料加注優勢，打通進口水果“綠色通道”，疊加動態優化堆場資源配置、推行拖車進閘“不限號”等措施，港區操作量顯著攀升。 助力新能源車出海 小漠港區汽車滾裝出口持續發力，“疊運通”海鐵保稅聯運高效賦能，以港口之“暢”托舉經濟之“穩”；同時，充分發揮“前港後廠”的區位和聯動優勢，高效服務國產新能源汽車出海。 深圳國資首家駁船公司——深圳港集團旗下港口聯運公司今年首月完成運量一萬三千標準箱，持續拓展航運新業務，進一步增強母港競爭力。旗下鹽田港股份公司積極拓展新客戶八家，與保發公司合作完成鐵礦石業務量十一萬噸，以昂揚姿態奪取“開門紅”。
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