（新聞小語）高鐵打通灣區經脈利澳發展

（新聞小語）高鐵打通灣區經脈利澳發展

夏 耘

高鐵打通灣區經脈利澳發展

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈七年以來，三地協作走深走實，成果有目共賭。全國“兩會”正在北京召開，大灣區深度融合發展是澳區代表和委員熱門議題之一。其中澳區全國人大代表團關於加快推動深珠（澳）高鐵建設的建議，道出社會各界心聲，既完善珠江口綜合立體交通網絡，更推動大灣區高質量發展、實現區域深度融合。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出構建大灣區快速交通網絡，實現主要城市一小時通達。目前，港深、澳珠兩大極點間缺乏直連鐵路，人流、物流、資金流、信息流高效流動受制約，正如代表團所言，已成為區域基礎設施“硬聯通”的突出短板。深珠（澳）高鐵的規劃建設，讓西岸的澳門、珠海與東岸的深圳、香港無縫對接，從根本上緩解珠江口交通供需矛盾，強化產業協同。

將深珠（澳）高鐵納入《新時代中長期鐵路網規劃》及《“十五五”鐵路發展規劃》近期建設項目的建議，確有必要。深珠（澳）高鐵建設是服務國家戰略，更是促進澳門經濟多元發展與融入國家大局的迫切需求，希望中央大力支持，加快推進立項、設計等前期工作，力爭早日開工建設，構建便捷高效的跨區域交通網絡。

澳門要無縫連接國家高鐵網絡，需未雨綢繆。隨着橫琴高鐵站選址塵埃落定，琴澳軌道交通銜接的規劃建設正當其時。當局應以前瞻視野，統籌研究澳門輕軌延伸至橫琴高鐵站的技術方案，借鑑香港西九龍站“一地兩檢”的成熟經驗，預留便捷通關空間，並探索與橫琴市區輕軌的共軌運行或站點優化，爭取將相關配套口岸納入國家“十五五”規劃，為琴澳一體化深度融入國家高鐵網絡打好基礎。

深珠（澳）高鐵的建設，是打通大灣區經脈的關鍵。若項目能納入國家近期規劃，未來澳深兩地四十分鐘可達，澳門將正式接入國家高鐵網絡，從根本上破解珠江口的交通困局。意味着澳珠與大灣區東岸的一小時生活圈成形，強化澳珠與港深的聯動，為經濟適度多元注入強勁動力。

夏耘