從炮聲到風球之路（上）
澳門歷史教育學會 黎嘉謙 |
| | | 
|
甲戌風災後的澳門 （圖片來源：澳門記憶）
|
| | 
|
內港始終是漁船避風之處
（圖片來源：澳門記憶）
|
| | 
|
當局於一八八二年對警示信號進行規定 （圖片來源：澳門檔案館）
|
| 從炮聲到風球之路（上） ——晚清澳門怎樣打颱風？ 身處澳門，每年都似乎免不了“打”幾次颱風，每次打風時我們都會問：“現在是幾號風？”不過，這套數字警告信號系統是二十世紀初才啓用，那晚清時期的澳門風球信號是如何呢？ 據稱，澳城內的聖老楞佐堂在建立初期時有一支預告颱風的風訊杆，此杆在颱風來臨時會提醒漁民們小心出海，這是澳門較早的颱風警告信號。直至一八六一年，澳葡當局會在強風來襲之時升旗及鳴炮，大炮台等處亦有警示信號。 然而，一八七四年的甲戌風災對澳門造成重大人員傷亡，當晚許多漁船沉沒，花王堂被雷電擊中着火，無數建築在強風及火焰下被摧毁。一八七九年的公報總結這次風災時稱：“同治十三年（一八七四）風災加以火災爲患，乃災上加禍，不可不提防也。”因此，當局試圖從源頭上撲滅火種，明確規定所有使用明火的工業設施，必須在聽到颱風信號時熄滅火種，以免火種隨風飄至他處，引發火災。這則“滅火令”是針對工業設施出現人禍的防範性措施，除此之外，當局還對漁船頒佈了規定。 一八八〇年，當局頒佈公告，將漁船納入防風體系之中，公告稱漁民應預足錨纜，並劃定了三處避風河道，分別為自華船慣泊處至沙仔尾、媽閣至司打口、沙欄仔至沙梨頭。一八八二年，當局對警示信號進行調整，規定當局於日間時會懸掛四方紅心白旗及放炮一響進行警示，晚間則懸掛兩枝綠燈及放炮一響。一八八五年，沙梨頭新避風塘建成，該塘允許颱風來襲時船隻免費入塘避風。由此可見，從河道管理到避風設施，一套針對漁業的預防體系正漸漸成形。 澳門的風球信號在十九世紀末二十世紀初發生過較大的變動，到底內容如何？且聽下回分解。 澳門歷史教育學會黎嘉謙
|