千山萬水京滇路
盧山園 |
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《萬水千山京滇路》
主 編：楊浪
撰 稿：馮翔
出 版 社：香港中國旅遊
出版日期：2025年9月
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| 千山萬水京滇路 書名中的“滇”，讀者皆能想到，那就是被稱為彩雲之南的雲南。此一別稱源於西漢武帝設“雲南縣”時出現“彩雲南現”之祥瑞傳說。但書名中的“京”就不一定能猜對了，不是北京，而是南京。 一八九八年六月十六日，光緒皇帝在召見總理衙門官員張元濟（後成著名出版人）時，談到當時剛發生在雲南及法屬越南的劃界糾紛，憂心忡忡，感慨萬千：“我們如果派人到雲南去，要二個月才會走到，但外國人只要十天八天就會到達。我們中國道路不通，一切落後，什麼事都趕不上外國，怎麼好和人家辦交涉呢？”這番話是不是有點似曾相識？要致富，先修路。是不是就源於此？這已經很難考證了。但至少光緒是文意直白且有據可查的其中一個。 光緒談話三十幾年後的一九三七年初，中國有史以來第一條首都到雲南的公路方告誕生。這條公路，起於南京，止於昆明，途經蘇、皖、贛、湘、黔、滇六省，全長二千九百七十四公里。京滇公路通車之際，離全面抗戰爆發只有幾個月時間。在艱苦卓絕的八年抗戰中，這條連貫東西的交通大動脈，無疑起到了相當巨大的作用。 本書的緣起是南京博物院在清庫時，發現一批辛亥元老何遂的老照片。何遂之孫對其中一張在一輛長途大巴前十幾人的合照，除祖父外，其餘人及此趟旅行一無所知。後求助南京大學教授，得知是“京滇公路週覽團”同車人一九三七年四月五日在南京出發時的合影。原來是一群專家、學者、官員、報人，對剛竣工的京滇公路進行巡視。於是，一條被遺忘的公路，一段被埋沒的歷史，就此得以被提起。 二〇二四年五月，當年周覽團的後輩們，相聚南京，一起踏上追尋前輩足跡，探求舊照故事的旅程。同時，世界華人攝影聯盟也啟動“回望抗戰動脈京滇路”的拍攝活動。沿着這條近六千里長的公路，把沿途的城鎮、鄉村，風土、人情，景色、特產，舊事、新貌，圖文並茂的呈現出來。既還原當年修築公路前後的情形，又摘錄周覽團紀行，還展示時代的變遷和當下的建設成果，以及民眾的娛樂與休閒生活。就如參與活動的《旅讀》雜誌記者曾令愉在題為《重走京滇路》的報道裡所寫：有些路，走了才知道。總以為，路的意義在於連接與抵達，但重走京滇路才發現，路的下面還隱藏了難以丈量的歷史縱深。這條從南京到雲南的路，在京滇周覽團之前，朱元璋的軍隊走過，徐霞客走過，在京滇周覽團之後，抗日戰爭走過，西南聯大與聞一多走過，故宮文物與莊嚴（主持押運首批南遷故宮文物者）走過。一路沿着線索前行，在那些或淺或深的足跡裡，歷史如描圖紙般逐一層疊、顯影。 筆者閱讀本書也是因為有緣，當我隨手打開如同磚頭般厚重的圖冊時，竟然一下就翻到位於贛省西部的萬載縣，我的家鄉。那裡出產煙花爆竹，織造夏布，表演儺戲。一幅幅熟悉的場景圖片及簡短的文字介紹，讓我彷彿置身千里之外家鄉的街巷田野，油然生出一種分外親切之感。由家鄉到其他地方，如同展讀畫卷，了解了歷史，增長了知識，開闊了眼界。真是坐地日行六千里，閱盡京滇迢迢路。那是一場視覺的盛宴，一場紙上的旅行。 本書出版之後，京滇公路開始進入無數讀者的視野，在某種意義上來說，是幫助我們重拾了國家記憶。既是對中華民族浴火重生的緬懷，更是承載着作者及內地港台海外的文字與圖片作者對未來的期許。 盧山園
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