議員促整頓青洲厭惡設施
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“都更法”實施至今兩年多，至今未見成功案例。
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| 議員促整頓青洲厭惡設施 倡善用航權拓航線檢討“都更”瓶頸 議員黃潔貞、宋碧琪及李良汪的議程前發言分別關注青洲區整治、航空競爭力提升及都市更新議題。黃潔貞促當局整頓青洲厭惡設施，並優化社區配套；宋碧琪建議善用航權資源拓展國際航線，提升機場競爭力；李良汪則呼籲檢討“都更法”實施瓶頸，加快舊區的重建進度。 議員黃潔貞表示，《總體規劃》把青洲區定位為宜居社區，但現時區內仍充斥廢車場、修車場等厭惡設施，交通違泊問題嚴重，休憩空間亦不足。她建議研究厭惡設施搬遷整頓安排，引導相關行業與設施搬遷至合適區域，改善居民生活環境。結合城市分區規劃，以“規劃利用＋臨時使用”雙軌模式落實民生設施優化；當局積極與各持份者協調，善用青洲山資源，整合規劃國有與私人土地，打造具休憩、遊樂、觀光、歷史、文化、教育功能的社區新地標。 倡開發中轉航線 宋碧琪表示，澳門去年入境旅客逾四千萬人次，但機場旅客量僅七百五十二萬人次，較珠海機場客量小。機場擴建後，年接待力將提升至一千三百萬人次，然目前航點僅四十七個，國際航班不足，客量增長受限。 她建議當局善用澳門國際航線資源優勢，加強與大灣區機場合作，推出轉乘套票，實現區域網絡貫通。依據新修訂的“民航活動法”，加快開放市場，運用第五航權開發中轉航線，並獎勵業界開拓直飛國際航線，尤其面向西葡語及新興市場國家。聚焦高端客群，發展區域公務機業務，助力“世界旅遊休閒中心”定位，促進旅遊業高質量發展。 促居民參與都更 李良汪指出，本澳自二○○四年提出舊區重整，至相關法律及公司相繼設立，為都更創設條件。然而，“都更法”實施至今，無論政府主導或私人項目，重建仍困難重重，未見成功案例。 他建議檢視“都更法”實施兩年多來的瓶頸，作出針對性修訂，提高法律可操作性。強化政府統籌及主導作用，主動協調以促進居民參與意願。加強社會對樓宇維修保養的引導，優化維修基金計劃，從保養及業主會建設等基礎工作入手，延緩重建需要，保障居住安全。
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