團體冀輕軌新線兼顧多方需求
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坊間冀輕軌西線建設方式可兼顧內港防洪、碼頭運作及景觀保育等剛性需求。
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劉瀚邦
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| 關注方案對景觀及文遺影響 團體冀輕軌新線兼顧多方需求 當局正就未來輕軌發展規劃策略廣泛蒐集社會意見。澳門文遺研創協會副會長劉瀚邦認為，澳門未來的交通與城市發展須與輕軌及公共交通系統協同推進，輕軌除有助於實現綠色及可持續發展目標，也是提升居民生活質量的重要契機。 劉瀚邦表示，現階段提出的新路線佈局，大體能回應澳門城市目前的現況與需求，尤其是進入澳門半島的路線，有望紓緩部分地區道路壓力過大、私人汽車使用比例偏高等問題。他認為，輕軌建設應以降低私人汽車依賴為核心目標，除站點佈局外，更需重視乘客的實際乘車體驗，包括各路線的轉乘條件、站點間的距離、車站與周邊社區的連結與便利性等。唯有在班次、票價及轉乘效率等方面具明顯優勢，才能吸引更多居民選乘輕軌，釋放路面壓力，並進一步改善城市環境與生活質量，符合澳門長遠發展利益。 他特別關注新路線設計與建設對城市景觀及文化遺產的影響。例如，文本提及輕軌南線將研究與AB通道以隧道形式共構，與早前公佈的橋樑方案有明顯差異，但整體能將對東望洋山東南面景觀的影響降至最低，較橋樑方案或更合適。 他還注意到輕軌西線建設如何兼顧內港防洪、碼頭運作及景觀保育等剛性需求。鑑於相關議題與澳門半島各區及多個行業的營運環境密切相關，促請當局釋出更多資訊，盡早公佈AB通道與輕軌南線，以及輕軌西線內港段的具體建造方案，讓社會能充分討論，尋求兼顧多方需求的最佳方案。
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