（一家之言）優化公交配套 助力旅遊

（一家之言）優化公交配套 助力旅遊

春 耕

優化公交配套助力旅遊

農曆新年將至，旅遊旺季蓄勢待發，澳門各業各出其謀落力“搵銀”，祈求迎來豐盛好年。但每逢旺季的交通配套，均成為痛點，各方需及早做好預案分流旅客，優化出遊體驗，為淡季吸引回頭客。

據統計資料顯示，去年入境旅客逾四千○六萬人次，日均接待近十一萬客。入境旅客中，逾七成二為內地旅客，大部分經陸路出入境。隨着港珠澳大橋澳門口岸、橫琴口岸、青茂口岸等陸路口岸啟用後，顯著分流關閘口岸的龐大客流量，但繁忙時間陸路出入境口岸仍有較大壓力，每日傍晚時段的疏導壓力未除。

旅遊局預計今年內地春節黃金周期間，日均旅客量達十五點八萬至十七點五萬，整個檔期的旅客量將達一百四十二萬至一百五十多萬。今年內地春節黃金周長達九天，內地旅客出遊意願強烈，澳門需嚴陣以待、做好準備，迎接新一輪考驗。特別是即日往返旅客激增，本澳如何做好上午入境高峰、傍晚出境高峰的分流、疏導工作，影響着旅遊業長遠吸引力。

當局正推進輕軌澳門段計劃，但在輕軌完善前，巴士仍是分流主力。據以往長假期經驗，旅客搭乘公交需求飆升，當局雖增加巴士疏導，但大量巴士在路面，隨時被堵在繁忙的主幹道，甚或排長龍等候“埋站”。更因客流量大，巴士可能已爆棚，旅客經常苦候多時未能擠上巴士；若改搭的士同樣望穿秋水，大時大節的旅遊體驗感欠佳，已是普遍印象。

故在大節假日期間有需要研究推出旅遊特快專線，把口岸、景點、熱門區域連成一線，讓旅客便利快捷抵達目的地，提升旅遊體驗感。

訪澳旅客量突破四千萬，意味着旅遊業踏入新發展階段。巴士、的士服務需要作出相應轉變，適應旅遊業發展步伐。樂見當局容許叫車程式與的士業者合作，完善出行配套。但面對旅遊高峰，多一種的叫車服務，並未能完全解決出行需求。未來宜重新審視巴士路線及創新服務形式，跟上城市發展需求，為旅客持續增長做好部署。

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