議員關注網約平台數據存放
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梁孫旭
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| 修法保障司機乘客合理權益 議員關注網約平台數據存放 【本報消息】Uber近日以“UberTaxi”形式重返澳門市場，推出咪錶的士及港澳跨境專車服務。立法議員梁孫旭受訪指出，網約的士乃大勢所趨，但澳門現行法律對網約的士缺乏專門規範，無論是乘客抑或司機權益均難獲保障，促請政府盡快完成監管網約的士服務平台的修法工作，並加強打擊非法營運車輛。 梁孫旭表示，政府早前已就網約的士進行諮詢，並把修改《輕型出租汽車客運法律制度》列入今年立法項目。澳門目前已存在多個網約叫車平台，但因缺乏專門法律規管，對乘客及司機的保障均顯不足。舉例如乘客爽約，司機難以追討損失；乘客因平台問題遭遇失約等情況時，權益亦缺乏保障。此外，部分平台可能存在額外收費，但根據現行《輕型出租汽車客運法律制度》，的士不得加收任何費用。他建議政府盡快完成監管網約的士服務平台的修法工作。 加強打擊白牌車 Uber亦推出“港澳跨境專車”預約服務，提供往返港澳兩地的點對點接送，惟該跨境服務需提前廿四小時預約。梁孫旭指出，的士營運必須嚴格遵守《輕型出租汽車法律制度》，包括車輛須具備有效執照、司機須持有的士駕駛證等。無論是港澳跨境車抑或粵澳兩地出租車，均須取得政府核發的合法牌照方可經營，否則屬違法行為。他提醒乘客乘車前須確認車輛的合法性，若是違法營運車輛，一旦發生事故，可能無法獲得任何保障。因此，除盡快立法外，亦期望政府加強巡查，杜絕“白牌車”等非法營運，維護業界權益。 數據出境有規定 Uber的數據伺服器設置何處亦受關注。梁孫旭指出，澳門對數據出境有明確規定，目前本地四個網約平台均將伺服器設於境內，而Uber的數據存放位置尚待釐清。倘涉及數據出境，必須符合相關法規，否則可能觸犯法律。 另外，目前澳門的士數量仍未能滿足居民與旅客出行需求，請政府增發的士牌照，完善相關配套設施，以優化本地的士服務質素。
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