□记者 周宇 通讯员 李小龙
国庆七天假期步入尾声，当多数人结束团圆与出游、踏上返程路途时，距离包头市区约160公里的达茂旗草原深处，国道335线养护施工现场的建设节奏丝毫没有放缓。入秋后草原早晚温差已近10℃，清晨的露水打湿反光服，风裹着沥青味掠过作业面。包头交通投资集团有限公司国道335线公路养护工程项目经理赵副全沿着作业面徒步巡查路况，工程部部长于建江蹲在刚铺好的水稳层旁卡量厚度——这对并肩奋战的老搭档，正带领几十名建设者抢工期，在工地上度过又一个国庆假期。
国道335线是内蒙古中西部重要的干线公路，本次养护的K690+811至K770+408段全长近80公里，东起苏计村附近、西至百灵庙镇南，是达茂旗对外联通、支撑沿线牧区生产物资运输的主要通道。该路段运营多年后陆续出现路面裂缝、网裂等病害，既影响行车舒适度，也存在安全隐患。按照施工计划，项目需赶在十月底寒潮降温前完成主体施工，低温环境下沥青摊铺无法作业，国庆七天假期成了抢工期的黄金窗口期。
作为有着二十余年公路养护经验的项目负责人，赵副全从开工起就住进了工地简易宿舍，从踏勘定方案到调度管控，每个环节亲力亲为。针对边施工边通车的现状，他联合交管、路政部门制定交通分流方案，每天六点天刚蒙蒙亮，赵副全就揣着手电筒沿作业面徒步巡查，脚下的碎石子踩得沙沙响，边走边记下车流点位和安全隐患。晚间确认通行安全才返回，日均徒步十几公里。国庆假期出行车流增多，他牵头完成拉网式安全隐患排查，逐一核验安全设施标识，制定车流高峰应急疏导预案，安排专人24小时值班值守，既保施工推进，又保通行顺畅。“假期不停工，进度不松劲，安全也不松弦，抢在寒潮前顺利通车，心里才踏实。”赵副全说。
进度往前冲，质量的底线却寸步不让，这是赵副全和于建江定下的共识。作为工程部负责人，于建江常说，公路养护比新建工程要求更高，必须把旧病害根治透，容不得半点马虎。前几日巡查时，他发现一段水稳层拌合均匀度不达标，下转02
上接01 当场叫停施工要求整段铲除重铺。有施工人员劝他“差一点不影响，赶工期要紧”，他却寸步不让：“今天偷一点懒，明天就给过往车辆埋下安全隐患。老百姓走的路，必须实打实。”
项目开工后，于建江牵头建立起三级技术交底、工序验收签字制度，每一道工序完成后必须核验签字，才能进入下一环。针对轻度裂缝、重度网裂等不同路面病害，他带着技术团队分类制定处置方案，热沥青灌缝、整幅铣刨重铺各有章法，每一种工艺都先做试验段反复验证，确认效果达标后再大面积推广。项目部里年轻技术员多，于建江就把工地变成课堂，白天带着大家蹲在作业现场讲病害成因、测工艺参数，手把手教测量和管控技巧；晚上收工后组织技术小课堂，把自己15年攒下的施工经验倾囊相授。“年轻人技术过硬了，项目质量才有底气，公路养护的手艺也才能传得稳。”他说。
一个靠前统筹保通保进度，一个深耕现场保质量保工艺，俩人是共事多年的老搭档，默契早刻进了日常里。每天晚饭后，他俩都要在工地简易板房里碰一遍当天的进度、质量和安全情况，大到工序调整，小到一处裂缝的处置方案，件件捋清楚才休息。在党员突击队的带动下，各工序平行衔接、高效推进，假期整体施工效率较平日提升了25%，多个关键施工节点超前完成。截至国庆假期末，项目总体进度已完成75%，开工至今未发生一起安全生产责任事故，也未出现长时间交通拥堵，实现了施工与通行的安全双赢。
从基层施工员到项目经理，二十余年的一线生涯里，赵副全记不清多少个节假日在工地度过；从测量员到工程部部长，15年的修路历程中，于建江也早已习惯了在岗位上过节。对他们而言，“国庆我在岗”从来不是一句口号，而是公路建设者习以为常的选择。他们身后，是几十名同样坚守的工友——摊铺机手紧盯着料温表盘，安全员举着警示牌站得笔直，检测员蹲在路面取样，橙红色的身影在延伸的草原公路上连成一串，大家把家国情怀藏进每一米路基、每一层路面，用默默坚守诠释劳动者的担当。
据了解，截至10月6日，国道335线包头段养护工程已圆满完成上面层摊铺任务，主体工程顺利收官，较原定计划提前数天实现节点目标，成功抢在寒潮降温前完成核心施工工序。完工后，这条穿行在草原上的干线公路将大幅提升通行能力与服务水平，为沿线农牧民生产生活、区域经济发展提供更坚实的交通保障，也成为建设者们献给祖国最朴实的节日礼物。